大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽油发电机冷却液更换的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽油发电机冷却液更换的解答，让我们一起看看吧。
去4s店保养要花二千多元，水冷改油冷好吗？为什么？
水冷改油冷性价比不高，原厂冷却液液本身就具备防锈和腐蚀、以及最基本的散热功能，定期更换原车的冷却液就可以了，一般家用代步车型不建议水冷改油冷，如果是在北方温度较低的用车环境，水冷改油冷能够缩短热车时间，能节省一部分燃油。
水冷改油冷就是我们平常所说的无水冷却液，它的优点是沸点高、终身免更换、高温时冷却系统蒸汽压力低，不容易撑爆水管。比较适合长期高转速下使用；缺点是价格比较贵、流动性差、怠速或低转速时容易水温高，导致电子扇长期高速运转。
一般车型冷却液4升装不到200元，更换周期为4-8年左右，价格也很便宜。而水冷改油冷性价比不高，一般家用代步车型不推荐使用。
他这个换的是“无水防冻冷却液”，品牌是“爱温”的，他这个属于油性的防冻液，据说可以终身不用再换防冻液，但是无水防冻液有一点不太好，就是比热容比较低，同体积下的水冷和油冷，带走的热量是不一样的，油冷的防冻液在夏天容易导致散热系统一直处于大循环状态，散热风扇一直不停的转。
今天就遇到了，果断拒绝。
今天去4s店做个B保，开单员热情似火的送水递茶，小的以为是疫情影响，4S店提升服务品质，有点受宠若惊的赶脚，连忙谢谢不停。待车辆检查完毕，开单时，开单员说您这次做个基本B保，另外发现您的水冷系统应该清洗了，推荐换成油冷。
我在穷的指导思想下，觉得有点莫名其妙，问为什么？
开单员说，水冷需要定期检查，可能发生管路堵塞，清洗一次要3000多元。换成油冷后，终身不用清洗。
我当时就懵了，既然车生产出来就是水冷，就说明这水冷是绝对靠谱的，不然出问题后召回就搞死车厂。再说了，水的流动性应该比油好，油都不堵，水怎么会堵呢？
懵逼完成后，我怯怯的问道，油冷应该是散热比水好，不是堵不堵的问题吧？
开单员停顿3秒，哈哈一笑，你很专业，就是这个意思。
就是个锤子，MMP，老子一辆破车到处漏风，还在乎那一点散热量，这不是扯犊子吗。
嘿嘿一笑，不用了，就做个简单保养吧，再麻烦给张午餐劵，饭后来拿车，谢啦。
到此，以上就是小编对于汽油发电机冷却液更换的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽油发电机冷却液更换的1点解答对大家有用。