大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽油发电机工作正常转速高的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽油发电机工作正常转速高的解答，让我们一起看看吧。
为什么汽油机的转速更高？
汽油发动机比柴油发动机转速高的主要原因其实就是发动机的冲程设计不同，汽油发动机是火花塞点燃式，压比大多都是在13:1以下，压缩比过高发动机就会出现爆震的问题，
而柴油发动机使用的是压燃的设计，必须要更高的压缩比才能燃烧，柴油发动机的压缩比都在16:1左右有的甚至达到了25:1，压缩比高也就意味着气缸冲程更长，这样发动机的膨胀行程就会更长，所以柴油发动机的热效率要比汽油高15%左右，油耗也比汽油发动机更低，
这样的发动机形式转速不高所以功率不大，但膨胀行程更长所以发动机扭矩更大，并且柴油发动机的最大功率和扭矩出现的转速都比汽油发动机低很多，柴油机这样的特性更适合货车，火车等载重机械使用
这主要是因为两者的点火方式不同引起的，柴油机使用的是压燃，也就是在压缩的行程缸内可燃混合气体受到压缩之后温度和压力都升高，然后自行燃烧。而当前主流的汽油机则是使用的是火花塞点火，也就是在压缩行程结束，活塞到达上止点之前，火花塞两个电极之间的高压击穿空气产生火花引燃可燃混合气体，可燃混合气体产生爆炸性燃烧从而做功。为什么要说主流的汽油机呢，这是因为当前有在研究汽油机使用压燃的方式点火，这主要是为了实现汽油的稀薄燃烧。
两者点火方式的不同也就对两者的结构设计造成了差异。在我们的印象中，通常都觉得汽油机的体积相对来说比较轻巧，而柴油机的话就会有一种傻大黑粗的感觉。事实业确实是这个样子的，因为柴油的燃点比较高，火花塞不易点燃，因此采用压燃的方式点火，所以压缩比要比采用火花塞点火的汽油发动机要高的多，动不动就是二十以上，而柴油机一般都不超过10。柴油的压缩比高这么多，那么在压缩的过程中部件受到的反作用力也要更大，所以这些部件需要设计得更大更粗，尤其是气缸因为需要承受较大的压力需要做得牢固笨重，才能保证强度。而我们知道质量越大物体的惯性和惯量相应的也就越大，受到同样的力作用时加速度更小，也就导致柴油机的转速相比之下要低得多。
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到此，以上就是小编对于汽油发电机工作正常转速高的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽油发电机工作正常转速高的1点解答对大家有用。