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日本曾造出世界第一战舰，大和号战列舰为何最终又沦为一个笑话？
大和级战列舰从数据上来说在二战时期绝对称得上是世界第一战列舰，但是因为日本错误战术思路，一心想着如何隐瞒大和级实力？如何给美国人挖一个大坑，然后“天降正义”，大和级战列舰闪亮登场，重创美国海军，再然后在大和级战列舰的带领下一路平推，战胜美国赢得太平洋战争的胜利。日本这个梦做得不错，但是悲剧的是梦破灭了。在大航母时代来临情况下，大和级命运和日本人预想的完全不一样，在美国一堆如蝗虫一样的舰载机攻击下，大和和武藏几乎没有任何战功情况下被击沉，于是世人送给他一个外号：“大和旅馆”。而大和级的三号舰改装成航母“信浓号”首次试航，被美国一艘潜艇追击并击沉，成为了一个大笑话！大和级也见证了航母时代的来临，和战列舰时代的终结。
大和级战列舰有2艘，大和和武藏，并参与了中途岛海战。在中途岛首战被美国伏击，日本的四艘航母赤城、加贺、苍龙、飞龙四艘航母被击沉，而美国只损失了1艘航母。这时候其实美国同样已是强弩之末，而日本还有7艘小型航母，还有大和级战列舰等一众战舰在后方待战，如果狠下心拼上一把，鹿死谁手还真不一定，但是这时候日本人在遭受重大损失后怂了，从此太平洋战争攻守互换。
日本一直小心的隐藏着大和级战列舰，无论是吨位还是460mm主炮，对外宣称大和级的排水量没这么大，主炮也没这么大，而且美国人还当真了。在中途岛海战后，这时候还是美国航母的真空期，而这段时间应该是大和级战列舰耀武扬威的阶段，可以说只要日本派出大和级应战，几乎没有对手。
但是日本海军不是这么想得，日本海军想法是保密大和级战列舰的真实实力，一致不让其参与实战，而大和在中途岛海战后相当长时间里，基本当成了一艘运输舰，为那些日本的岛屿运送物资。而日本海军则精心策划着一场与美国海军对决的翻身杖，然后给美国海军一个大大的惊喜，让他们见识一下世界最强战列舰的威力。
但是美国的剧本就不是这么写了的，美国全国工业潜力全开，在参战的短短的3年10个月时间里，造了130多艘航母，其中大型航母20多艘，还不包括正躺在船台上进行建造的部分。茫茫多的航母舰载机让日本发现，大和级战列舰460mm主炮在蝗虫一般的舰载机面前根本无任何用武之地，而大和和武藏也分别200多架舰载机围攻，世界第一战列舰就这么憋屈的被击沉了，自然就成为一个笑柄了！
大家好！我是迷彩派小编，我来回答一下这个问题。
人们会有误区，因为日本建造了大和武藏两艘超级战列舰，所以被视为最顽固坚持大舰巨炮的国家，事实上，这两艘战列舰的工期基本在太平洋战争爆发之前。而美国海军的新型战列舰不但数量上大大超过日本，而且工期基本都在珍珠港事件之后。具体到大和级建造时，各国海军航空兵乃至航母战术都处于摸索阶段，传统海上霸主战列舰依旧是不可低估的，所以各国都发展了大量战列舰。日本为了以质量抵消数量，才搞了巨型战列舰。
毫无疑问大和号的目标是和美国战列舰对决，但珍珠港一战，不但让美国太平洋舰队战列舰损失惨重，而且也让美军醒悟到，未来海战中航母才是头号主力。这一来，大和武藏在后来航母对决中就没有了用武之地，而且由于其巨大的耗油量对资源匮乏的日本无疑是沉重负担。围绕着所罗门的海战，战列舰多半时间内没有用武之地，炮击美军机场，快速的金刚级可以很好完成任务，所以大和武藏只能继续蹲在后方训练或者当指挥部。
等到马里亚纳海战后，日军航母舰载机乃至航母本身都遭到重创，日本所能依靠的只有相对很完好的水面舰艇部队。此时大和武藏成为了突击力量的核心，但莱特湾海战中，美军舰载机用当年日本的航母突击战术，击伤了大和击沉了武藏，彻底用实际行动证明了战列舰时代的终结。随后的冲绳海战，大和号也步武藏号后尘，被飞机击沉。
原因只有一点：生不逢时，日本人在上世纪30年代中期，华盛顿海军条约失效之前就开始秘密地建造大和级战列舰，其实这一时期正是航母兴起，战列舰衰退之时，日本人没有意识到这一点，反而继续建造战列舰，没有跟上时代发展的要求。
从二战的实战变化来说，航空力量的兴起让舰炮之间的决战变成了一种梦想，在整个太平洋战争当中，美日之间战列舰之间的对抗实际仅打了几次，真正具有决定意义的战斗全部由航母来发起和负责。
也因此在这种背景之下，大和的战列舰实际上，属于花费了巨大成本却收效甚微，两艘大和级战舰在整个战争期间没有取得什么战果，反成了美军最值得吹嘘的战果了，它们根本就没有参加过一次像样的海战，更没有与美军的战列舰进行过对射。
有限的国力让日本无力为止，同时建立一支强大的航母力量，与一支强大的战略力量，最终日本人不得不为此付出了很沉重的代价，等于做了一次错误的投资
古事今説，今説古事！
二战时期的日本用4年的时间花费1亿3780万日元（相当于12.134吨黄金）建造了世界历史上最大的“海上豪华旅馆”，而价值却只能在美帝的空军战绩中才能体现。这确确实实是一个大笑话。
大和舰是“大炮巨舰”时代的巅峰之作，其装备的94式460毫米口径主炮是历史上威力最大的舰炮之一，相比较同时期主流的406毫米的主炮，大和舰的主炮无论在炮弹威力还是射程上都具备一定的优势。另外大和舰有四座三联装的155口径的副炮。
如果抛开其它不谈只说“大炮巨舰”，大和绝对是王者的存在，射的远，打的准还打的疼。这也是日本研发制造大和的初衷，“在敌人射程之外将对手轰成渣！”
大和从数据上说（缺乏实在）可以说可以完胜当时各国海军的主力战舰，但是可惜大和舰输给了时代，航母时代。
战术思维的局限性是日本大和舰尴尬身份的源头，在这一点上与希特勒重视又大又重的坦克颇有雷同支出，日本建造的大和舰的价值更多的是体现在民族信仰上，大和舰是人类历史上最大的战列舰，是日本海军的精神图腾，更被称作“日本帝国的救星”。
但是这艘“救星”刚刚出世就已经“过时”了，面对大平洋战场上先后发生的大规模海战，航空母舰与舰载机已经成为海战的中流砥柱的决定性力量，这个时候船坚炮利的大和完全处于无用武之地的尴尬境地，不过好在大和还有另外一个身份“缓解”了这种尴尬。
大和舰还有个别称，“大和旅馆”。 大和号不但武器厉害在生活设施方面也是相当奢华，大和舰设有专门的食品冷库、烹饪台、料理台、配餐台，还有当时非常罕见的电气食品保温器，设有烤箱，可以烤制面包和布丁，甚至设有冷冻机用来制造冰淇淋。
另外大和舰是为数不多在舰上配备空调设备的战舰，在舒适度上甩其它普通军舰好几条街。大和号上生活设施相比较其它普通军舰而言算得上是超级VIP标准，更重要的是日本军部为了保护大和在开展前期与中期大和没有战斗任务完全是一番“生活景象”。他的用处也只是为舰上的官兵提供舒适的服役地点而已。
如果日本没有建造大和，那么可以多建造3艘飞龙级航母或1.6艘翔鹤级航母；如果大和、武藏（大和姊妹舰）都不建造，那么日本可以拥有6艘飞龙级或3艘翔鹤级航母。这样日本海军在开战之初，日本海军将有13～16艘现役航母数量上远远压过美国海军的3艘。
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