大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车到手怎么换机油的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新车到手怎么换机油的解答，让我们一起看看吧。
新车第一次保养按里程还是时间换机油？要注意什么？
第一次保养也叫首保，一般都会去4s店免费保养。
4s店一般都以时间为准，但是即使你过了规定的时间和公里数，4s店还是会免费保养的，你免费，他可以问厂家拿保养的钱，现在卖车没利润，售后能赚一点是一点，一点也不能少。
要注意的地方:
1.汽车4s店有一个豪华的休息室供车主娱乐和休息，但温柔乡的目的是麻痹你的大脑，让你忘却车子正在被蹂躏。修理工会用机油尺观察机油的使用情况，如果还很干净他们不会给你放机油的，机油格也不会给你换，领出来的新机油和机油格都私自装起来，有机会就会外卖，这就是市面上就可以看到很多从4s店流出来的原厂配件和机油。所以车子做保养时人一定要站在旁边监督，以免偷梁换柱。
2.要注意，当车子顶起来后，，你自己也要检查车子的地盘，看看前后4根减震是否漏油，督促修理工检查摆臂球头是否松动，检查刹车片厚薄程度等。假使发现问题，立即联系服务顾问要求进行索赔。
汽车保养是按公里数还是时间，这些都需要根据不同的情况去对待：
1、开得多看行驶里程
有的车主开的比较多，工作日上下班代步，周末出去玩，行驶里程多，这样就需要按照里程去保养了，比如说，5000公里，1万公里，1.5万公里，2万公里之类。
2、开得少看行驶时间
有的车主买车回来开的少，甚至一个月也开不了几次，一年下来才跑个几千公里，遇到这种情况就可以按照时间来保养。开得少的话，甚至可以稍微比规定时间延后一些。
对于汽车保养，我们需要合理安排时间，合理的在汽车达到一定的里程数进行保养，如果保养公里是一万公里的，而我们只开到了五千公里，并且我们只开了半年，这个时候去保养的话，4S店是不会提醒您的，所以需要自行安排，合理计算好。
牢记：时间和公里数哪个先到哪个为准。
扩展资料：
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
是按公里数还是时间，这些都需要根据不同的情况去对待：
1、开得多看行驶里程
有的车主开的比较多，工作日上下班代步，周末出去玩，行驶里程多，这样就需要按照里程去保养了，比如说，5000公里，1万公里，1.5万公里，2万公里之类。
2、开得少看行驶时间
有的车主买车回来开的少，甚至一个月也开不了几次，一年下来才跑个几千公里，遇到这种情况就可以按照时间来保养。开得少的话，甚至可以稍微比规定时间延后一些。
对于汽车保养，我们需要合理安排时间，合理的在汽车达到一定的里程数进行保养，如果保养公里是一万公里的，而我们只开到了五千公里，并且我们只开了半年，这个时候去保养的话，4S店是不会提醒您的，所以需要自行安排，合理计算好。
PS：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
你好，福特帮为你解答，一个专注福特全车系的客观自媒体。
首保“二先一”概念
现在的汽车都有免费首保，甚至有些品牌还有送保，达到质保期限的还有附加保养购买服务，总之上五花八门，但是羊毛总是出在羊身上。
“二先一”是我们国内汽修行业目前普遍采用的保养惯例，意思是保养时间或里程谁先到规定期用这个标准开保养。
首保的技术含量很低，为什么首保比以后的二保开始规定时间和里程更短呢？这是因为新车出厂后长时间发动机并未运转，机油未充分和发动机产生润滑，当我们驾驶时，发动机各个部件由于长期处于未润滑状态，会出现诸多细微的铁屑等所以第一次润滑油的目的是让发动机适应润滑油的同时，让运行产生的发动机杂质通过润滑油沉淀。
保养用不着掐时间
从二保开始，其实我们完全用不着按照厂家说明书来进行保养了，很多服务站会“恐吓”车主，不按时保养会影响质保。当然也吓到了很多人，所以很多车主都是提前保养，害怕失去厂家质保，其实厂家质保上厂家规定的，而不是服务站规定的，服务站是没有权利剥夺你的权益。
加之现在的汽车都是电喷、直喷、混喷等技术，远不是曾经的化油器技术。而且现在的车辆发动机不仅提供超长质保，还配置了诸多技术：可变歧管、变缸、动能回收等，现在的发动机远没有我们想象都那么小气。
正确保养流程
理论上服务站个第三方汽修站保养流程上一致的，不过服务站针对车辆升级服务拥有使用权，而汽修站只能简单更换三滤、机械式保养。而针对车辆故障技术通报这一块是没有办法的。我建议保养按照润滑油实用里程寿命保养，因为我们所谓的保养就是主要上发动机保养。全合成机油通常一万公里更换一次、半合成机油是8000更换，最差の矿物质机油上3000-5000更换一次。
汽车的首次保养称为走合保养或者磨合保养，根据车型的不同走合保养的公里数从3000公里到5000公里不等，而在这个公里数以内的1500公里是谨慎期，是磨合保养中的重中之重。在谨慎期内，首先需要注意的是车辆的载荷量不要过高，即便是能够乘坐5人的车业不要坐满人，这段时期内一两个人开着车到处跑跑最好。在道路的选择上绝对不要一开始就开着车走比较复杂的路面，例如：坑洼的道理、异常拥挤的道路（车辆的走走停停对磨合期非常不好）等，走顺畅的一些的公路，让车辆的运转处于流畅的状态。然后是车速的问题，很多人都知道磨合期的车速不要过快，这是正确的，但是有经验的人知道，磨合期时不时跑跑高速对车辆反而有帮助，因为不仅仅是发动机，变速器、四轮机械系统以及轮胎都需要在一定的时速下持续热身，让相互之间的“沟通”达到最佳效果。
谨慎期过后本来是不需要及时更换机油的，但如果过了谨慎期还没有完成磨合期之间就更换一次高质量的机油，对发动机是非常有好处的。
过了谨慎期，汽车的车速可以适当提高一些，但也最好不要超过120公里/小时，路面也可以稍微粗犷一些了，但仍旧需要小心一点。不管是3000公里还是5000公里的磨合期，都不要顶到头了才去做保养，提前一点，把该换的都换了，然后全车检查一番，这样合理的首次保养完成后对车辆的未来帮助非常大。
新车天气冷了用更换机油、防冻液，和玻璃水吗？
玻璃水需要，要视放低气温选择低于最低气温的玻璃水，防止上冻导致无法喷水、冻裂管道和水壶。
防冻液不需要更换，车辆出厂自带的防冻液常规更换周期为2年或者4-6万公里，新车的话不用考虑更换，可以提前检查一下液面，缺少的话添加一些就可以了。
机油不分冬夏，根据时间或者周期更换即可。
更换机油看你跑多少公里了，一般是5000公里，保养一次，新车考虑到出厂前存放时间一般是2000公里更换，去外面专业保养连锁店就可以，4S店首次免费保养可去，可以防冻液不需要更换，原厂带的就可以，玻璃水是磨损品必须要用防冻的，玻璃水没必要去4S换，价格太高，在汽配城买就可以,
其实我们天气变冷了之后，对我们的机油，防冻液和玻璃水的影响并不是特别大
但是我们这里也需要注意，天气变冷多冷？零下摄氏度吗？如果气温变到零下摄氏度了之后，对我们汽车的机油，防冻液以及玻璃水是有一定影响的
⒈机油
当我们的气温变到零下摄氏度之后，我们对于机油的选择就需要更兼顾低温启动性和流动性的机油了
简单的来说如果气温到零下摄氏度之后，机油的选择我建议大家用：SAE 0W-30的机油来使用！
⒉防冻液
而且防冻液我们也需要选择自己地区对应温度的防冻液来使用
因为如果我们的汽车防冻液失效之后，长期暴露在零下摄氏度的气温下，容易导致防冻液结冰，这对于我们发动机是有非常大的危害的
所以当气温降低到零下摄氏度以后，我们非常有必要对防冻液进行一个检查和更换
而我们的玻璃水就不用太在意，教给大家一个小方法就可以了，在零下摄氏度的时候，尽量不要装满我们的玻璃水水壶，要问为什么的话就自己想一想
天气冷了我觉得唯一需要换的就是厚衣服了，至于机油、防冻液、玻璃水则是看情况而定。
1、机油
假如你是汽车厂家，一家机油生产商想为你的产品提供适配的机油，机油商告诉你：我们的机油分好几种，南方冬夏两种，北方冬夏两种，东三省冬夏两种，一共6种机油。所以你的车出厂时应该根据不同季节不同销售区域添加不同的机油。这时候你肯定要轰他出去啊，这不是来捣乱的么。事实上汽车厂家的产品要卖全国，而他们选择的机油必然是适应全国各地气候条件的，一来对生产有利，二来对消费者有利，试想谁会买一辆变天就要换机油的车？所以说天冷了首先记得换秋裤，机油不到里程不用管。具体用什么级别的机油直接看说明书。
2、防冻液
防冻液就是发动机冷却液，目前汽车出厂基本上都是用的长效型复合冷却液，基本上十万公里内都不需要更换，而且是四季通用，所以冬季也不需要更换。只是勤检查余量，不足的话及时添加。当然了有些车还是在加水，如果你们当地冬季不结冰也无所谓，如果结冰的话最好换了。当然也不建议使用水代替防冻液。
3、玻璃水
玻璃水也分防冻与不防冻，这个根据你们当地冬季气温来判断，如果冬季气温低会上冻那就换成防冻的，这没讨论意义，就像天冷了都知道换秋裤一样自然。这里要说的是对于北方不是特别冷但低于零度的地方要注意，也许气温刚到零度，你用普通玻璃水也没问题，但是你要跑长途上高速的话最好还是换成防冻的，高速行驶中寒风很容易让你的玻璃水输送管道和喷嘴结冰，因为这些地方流量小，防冻液少，更容易结冰。
到此，以上就是小编对于新车到手怎么换机油的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车到手怎么换机油的2点解答对大家有用。
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