大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于多久换全车机油好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍多久换全车机油好的解答，让我们一起看看吧。
汽油车到底多久换一次机油比较好？
各位车主保养，有没有感觉，这次保养5500公里没有问题，下次6000公里还没有问题，再一次是6500～7000公里车辆一样OK！有时候六个月保养一次，有时候7个月或8个月保养一次，总之好像保养了好多次，每次公里数和时间都不一样，究竟有没有固定的数值说明到底多少公里保养和多少时间保养一次最好呢？“汽车概况”专为解答这个问题而写本软文！希望对各位车主有帮助～如果感兴趣，欢迎各位车主关注“汽车概况”！
汽车公里数保养和时间保养都是针对发动机机油来说的，这些也都是我们熟称的小保养！而发动机机油有好多种，每种机油的品质好坏完全不一样！大概发动机机油有三种，矿物质机油，半合成机油和全合成机油！现在我们的轿车普遍使用的是半合成机油和全合成机油，全合成机油价格较贵，一瓶4L大约300-500元，半合成机油比较便宜，一瓶4L大约140-250元，根据价格我们可以看出质量！
对于机油来说，如果长时间放在空气当中，即使我们不使用该机油，时间长了一样会坏掉，主要是由于机油内部含有添加剂，这些添加剂长时间暴露在空气中，会被空气中的氧气氧化，进而造成机油老化，润滑效果减弱！具体机油氧化速度怎么样，这个要根据机油品牌区分，不同品牌机油添加剂种类和数量不一样，氧化速度也不一样，但是对于所有的半合成机油，使用半年是绝对不会出现问题的，所以我们车辆机油保养半年限制！
对于车辆行驶里程来讲，汽车行驶里程越多，发动机内部磨损越严重，机油当中碎屑也就越多，很容易造成机油油质下降，如果不及时更换机油，机油当中的碎屑会加剧发动机的磨损，所以我们要按照公里数来更换机油！但是一般情况，机油更换里程主要根据发动机磨损情况，如果汽车里程在5000公里以内，可以保证机油不会出现磨损问题，主要是汽车发动机内部还有机虑不是？
但是如果我们车辆行驶工况很好，经常高速行驶，没有剧烈驾驶，这时候我们的发动机磨损很小，如果一直这样，整车跑7500公里更换也没有问题，但这是上限，大家还需要按时保养！
对于全合成机油，油品增加，保养时间可更换为1年或1万公里，如果工况良好，也可以适当延长仅此而已！
具体自己车辆油品如何，可以根据机油滤纸检测，具体不明白使用的，可以咨询“汽车概况”！
汽车保养也就这么点儿事儿，特别简单，大家不要想的太复杂！机油保养最好按规定时间进行，不出问题则已，出现问题那就是大问题～
“汽车概况”作为专业的汽车平台，只回答专业的汽车问题，欢迎大家关注！
你好，谢谢邀请，这个问题我来回答一下。
首先我们了解一下汽油机动车他的机油有几种类型？第1种是矿物质油，第2种是半合成机油，第3种全合成机油。
一般来说矿物质油6个月或者5000公里进行更换，半合成油7500公里进行更换，全合成油在1万公里进行更换。半合成油和全合成油最多不要超过一年就要更换一次。
以上是我的回答，谢谢。
机油作为发动机的血液，定期更换是必须的！首先你要记住一点就是无论是全合成，半合成，或者普通机油都是一年之内必须更换的！这是时间的节点！请记住！
其次就是行驶公里数的问题一般半合成机油机油行驶在一万公里就必须更换！普通的机油也就是6000公里左右就必须更换，全合成的机油可以允许在2万公里更换！
在着就是关于这个行驶路况问题和根据车子不同情况请选择适合的机油！谢谢
机油的更换周期比较有意思，因为没具体限制某一个数值就必须要更换，各产品知识列出了建议的使用里程。
目前市面机油：矿物油、合成机油、全合成机油。使用里程也是按照阶梯式。
矿物油：一般行驶3000公里以内，必须要换，性能衰减很快。而且也没多少改善车辆行驶质量的感觉。
合成机油：5000公里左右，就需要进行更换，左右的时间，可以适当增加或者减少，当然不能太快更换，会造成浪费，超出太多使用里程也是容易衰减。
全合成：就是在合成机油的前提下，加入更多类型的添加剂，使机油更耐用，效果更好。使用里程也有可达15000公里进行更换的产品。
按照市场大环境，无疑，一般家用车是选用全合成机油更为节省，因为换一次机油（排除4S店），人工费，机滤等都是伴随每次更换都需要的。（Hold）
汽车一年跑几千公里有必要换全合成机油吗？
这件事情我是这么看的。我觉得首先你要知道你用的是什么车？是自然吸气还是涡轮增压？因为本身涡轮增压机油要求就比自然吸气要高一些。还有看你是不是高压缩比的车，如果是高压缩比的车，也建议你用全合成机油。
其实机油目前看来无非也就是三种。矿物油，半合成机油，全合成机油。
矿物油一般是5000km换。而半合成机油一般是半年或者7500km换。全合成机油一般是一年或1万公里换。
其实你要看你的车到底是属于高档车还是低档车，如果高档车的话，建议你用全合成机油，因为高档车的发动机精密度高。全合成机油的润滑效果会更好一些。我如果是低档车的话，建议你不要用太好的机油，因为你的发动机件密度没有那么高，用太好的机油反而会造成机油损耗。
我现在手上有一台1.6的速腾。我目前是用了嘉实多磁护，全合成。因为这台车平时是老婆在开，我开的很少，所以换一次机油一年可以不用管它。
我的建议是必然加全合成机油！
当然，车分好多种，有的车并不要求加全合成油，半合成或者矿物油都能满足养护要求，但是全合成的机油无疑性能更好，对发动机的保护更加全面。
根据你所提出的问题，并没有说明是什么车，那我为什么还要推荐全合成油呢？
首先，从经济性方面讲，虽然全合成的机油价格比矿物油和半合成油要高些，但是保养周期是不一样的。比如矿物油和半合成机油的保养里程在5000--7500公里，时限一般不超过六个月，如果一年只开不到一万公里，用全合成油一年只保养一次就可以了。而矿物油和半合成油则一年至少保养两次，付出的时间成本暂且不提，多出一次的工时费和机油滤的费用最少也要100元左右。
而直接购买对发动机运转及保护更好的全合成油的差价并不会高很多，甚至价格更低，因此性价比更高。
所以以你的情况，我强烈建议用全合成机油。你看这一张图，小铃木都在用全合成金美孚一号做保养呢！[大笑]
对于一年里程数只有几千公里的朋友来说，根本没有必要更换全合成机油，顶多使用半合成就足够了。还有一种方法是延长机油更换周期，比如时间上延长3个月左右，然后更换全合成机油。全合成机油的使用寿命大多可以达到12个月或者10000公里，对于车辆本身机油要求不是很高的我们没有必要使用全合成的。
很多人认为全合成机油对发动机有利，比如其对于发动机的保护性更好，具体体现在冷启动保护出色、发动机运转磨损更小、噪音更低、对发动机内部清理效果更出色等等。而半合成机油在发动机保护方面与全合成差距并不大，但是价格相差可能在一二百元左右，他的使用寿命在6-个月或者7500公里。此外还有矿物机油，是汽车机油中最普通的一种，寿命在3-6个月或者5000公里，但是价格比半合成机油差不少。
如果说之前车辆一直使用矿物机油，那么可以根据发动机运转情况，适当提高标准，使用半合成机油后再观察发动机运转情况；如果说之前按照说明书要求一直使用半合成机油，而且车辆运转良好，再加上里程数较少，没有必要更换全合成机油。希望我的回答对您有所帮助。
全合成机油多少公里换才合理？18000公里更换一次发动机会出问题吗？
4s店换金美孚你可真有钱，迈锐宝二保的时候我就想用了，但是店里一桶得一千多真心贵。反正我是舍不得换，为了这点动力提升不值当。有这钱我自带GT魔力红机油配个曼牌机滤上修理厂换一次都比在4s店买机油便宜。一万多公里换一次还比7500公里长效，起步加速提升比原厂明显很多，而且一年少保养几次，工时费省下来都够买机油了。
（感谢大家关注打开车窗说靓话）
我可以负责任的告诉车主，没有那样机油能连续使用18000公里之久，再好的机油都有衰减期，过了衰减期，机油的各项性能都会下降，同时会带动汽车动力下降，车主们不得不防。
机油是汽车的血液，我们车主都晓得全合成机油肯定比半合成机油性能要好，半合成机油又肯定比矿物质机油性能更优。
↑上图是汽车各部件保养周期
其中，矿物质机油的使用公里数是5000公里一换，半合成机油的使用公里数是7500公里一换，全合成机油的使用公里数是10000公里一换，这些数据不是那个公司那个部门凭空捏造出来的，都是根据机油的粘度，机油质量和汽车发动机的性能来决定的，我们自己的汽车，可以参考《汽车保养手册》，上面就详细的记载汽车机油标号和具体品牌。
矿物质机油就是直接从石油里面提取出来去除杂质后的合成油，其分子结构不稳定，建议5000公里一换，所以大家在购买新车的时候，ssss店是不是说5000公里后来首保，首保都是免费更换机油，二保又是5000公里，可以推断，首保免费更换的必定是矿物质机油。
半合成机油，一半矿物质机油一半全合成机油混合而成，当然并不是我说的一样一半，具体配方，说句实话，我也不知道，这都是商业机密不外传的。半合成机油要比矿物质机油衰减期要长些，可以7500公里一换。我们私家车建议使用半合成机油就能满足日常驾驶了。
全合成机油，材料使用的是原油中最好的成份，是一些复杂反应催化出的产物，具有热稳定，抗氧化反应，抗粘度变化的能力，衰减期大大长于矿物质机油和半合成机油，可以10000公里一换，私家车就开到12000左右更换都没关系，这就是好机油的表现。但是18000公里才更换机油真的是第一次看到，没有任何依据可言，建议车主不要听机油卖家胡吹，最后发动机损坏了机油卖家是不会负责任的。
首先参照《汽车保养手册》。
其次环境温度和发动机级别。冬季温度低选择粘度低的机油，夏天温度高就选择粘度高一点的品牌。发动机级别高低（高转速发动机和低转速发动机），选择的机油也是不同的，通常说，发动机转速越高对机油的要求就越高。
按照国内的4s的一般要求，全合成机油建议更换里程为10000公里，更换周期为一年。不建议超里程、超周期更换。18000公里更换有可能会因为机油变质，导致发动机异常磨损。
实际上，汽车发动机机油的更换里程只是估算，因为，汽车上并没有检测机油劣化质量的传感器，而通过估算也并不一定能够完全对机油当前的寿命命能够客观评估，因为汽车只要启动发动机就会一直运转，而汽车却不一定行驶。比如拥堵和原地怠速工况，里程表不走但是发动机一直运转。因此，如果汽车经常短途低温行驶、拥堵路况行驶，机油更换周期要适当提前反之如果经常长途行驶，那么实际上可以适当的延长保养周期。
发动机在运转时，燃烧室和机油油底壳之间靠2道气环和1道油环以及机油油膜进行隔离，但是由于活塞环存在端隙和背隙，一定会有一些废气窜入曲轴箱混入机油里，而我国的油品含硫量相对较大，燃烧后的尾气中含有二氧化硫、水蒸气、一氧化碳、二氧化碳等物质，二氧化硫和水蒸气形成亚硫酸，进入到机油内会导致机油总碱值迅速降低，进而导致机油提前变质。因此，汽油油品不好会影响机油寿命。
通常情况下，发动机利用进气歧管的负压强制进行曲轴箱通风，平衡缸内压力、排出缸内的废气，曲轴箱强制通风是降低机油提前劣化的有效手段，但是，如果在北方冬季低温行驶，发动机长时间处于低温工况，废气进入曲轴箱以后，遇到相对低温的机油会迅速液化融入机油，此时曲轴箱强制通风效果比较差，此外，长时间短途低温行驶，也影响曲轴箱强制通风单位效果，导致机油寿命缩短。而如果经常长途高速行驶，发动机工况良好反而对延长机油寿命有帮助。
退一步说，即机油质量过关，但是机油滤芯的使用周期也不易过长，通常来说，长时间不更换机油的话，机油滤芯表面会堆积比较多的杂质，影响机油流通量，此时，为了保证机油的润滑，当机油滤芯流通量不够时，旁通阀会开启，机油不经过过滤直接参与循环，机油中的杂质也会进入发动机的润滑副。导致比较大的磨损。
决定机油更换周期的因素有很多，当然，机油本身的品质是最重要的因素。
重点是我们要知道，并非所有的全合成机油都是一样的。
机油一般分三类：“全合成”、“合成油”、“半合成”、“矿物质油”。
其中，全合成机油技术含量最高的100%全合成（重点：第四类基础油，PAO）。
PAO，英文全称是Poly Alpha Olefin，聚a烯烃PAO是四类合成基础油，从分类上划分为全合成基础油，也称之为四类基础油。
PAO基础油是性能最稳定最全面的，性能要比三类、二类这种半合成矿物质基础油要好很多，因为成本原因，目前大多数品牌都是用三类基础油通过加氢裂化技术，做成的全合成特征特性的机油。但是，这个全合成绝对不是真正的全合成机油。
100%全合成机油和合成技术全合成机油，二者最主要的区别就是抗氧化能力，也就是机油使用寿命。
金美孚7000-8000公里换比较合适，具体看实际的动力衰减情况吧，4s店让你7500更换没问题的。你要是对动力不满意，又要机油更长效只有换个PAO全合成机油，是能到10000公里以上更换周期的。我A6保养用GT魔力红机油，日常正常跑，偶尔激烈驾驶，到9000多公里的时候动力才会有点衰减的感觉，一般12000-13000公里换，发动机状况一直挺好的，还比原来用原厂机油静音不少。
说实话开了这么多年车，期间尝试过多种品牌的全合成机油，包括金美孚的，还真没有哪一个维修人员敢说某某机油可以使用18000公里的，金装美孚机油只有0W-40一种粘度略低，他比银装美孚机油在低温流动性、耐久性、抗磨防护等方面确实更出色，这也导致了发动机在金美孚作用下运转阻力更小、动力输出效率更高的现象，但是他的性能衰减也是比较严重的，一般在5000-7000公里时就会出现，更换周期尽量控制在10000-12000公里。
金美孚对外宣称SUPERSYN配方以及四类PAO，其实更多的只是一个文字游戏罢了，目前在机油这一块，各大厂商同级别机油之间的差距还没有几千公里那么夸张，百分之九十九的全合成机油都在10000公里附近就达到极限了。一方面同款发动机对于机油消耗量非常接近，一方面加注量又是固定的，性能差异细微，怎么可能超出8000公里。
最稳妥的办法，就是当里程数到达8000公里时，就利用机油尺来检查剩余机油的数量和色泽变化，比如是否接近刻度尺下限、颜色是否发黑、粘稠度是否增大等等，都是判断机油是否需要更换的更加精确的残参考标准。
综上所述，虽然近年来涌现出一些所谓的高端机油品牌，但是理性分析，机油研发技术方面还真没有出现质的突破，更多的只是一种厂家宣传策略而已，大家看看就好了，不要过分相信，机油是否需要更换还得相信自己的眼睛。
到此，以上就是小编对于多久换全车机油好的问题就介绍到这了，希望介绍关于多久换全车机油好的3点解答对大家有用。