大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车机油增多怎么修复的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车机油增多怎么修复的解答，让我们一起看看吧。
如何解决机油增加的问题？
汽油发动机机油增多没有办法根治只能频繁“保养”
机油增多是制造缺陷导致的故障，不更换相关配件或总成的话是不可能解决的，想要明白为什么不能解决需要先明白为什么会增多。
发动机需要多少机油是有固定比例的，或4升或4.5升不宜多也不宜少：
所以发动机的机油量需要控制在最合理的范围，在正常使用中机油量只会正常损耗减少而不会增加，国标的损耗量是0.3L/100km，这一标准要求已经非常低了，合格的发动机一万公里损耗约在0.5~1升。
而机油总量的增多并不是真正的机油凭空变多，而是汽油“漏”进了曲轴箱里导致两种混合油液的总量增加，机油量还是恒定的。
导致汽油进入曲轴箱的原因是活塞和气缸之间出现了缝隙，直喷发动机本就有湿壁现象，喷油嘴喷出的雾化燃油在燃烧不充分后会成为液态附着在缸壁，随着排爆的压力这些液态燃油会从缝隙里窜入曲轴箱里。
曲轴箱就是俗称的油底壳，这个箱子是用来贮存机油的，汽油不断的渗入曲轴箱本是4L的机油在混合汽油后总量会不断增加，总量增加的后果就是上文【1.】所述情况，而且汽油没有润滑能力与机油混合后还会造车发动机的异常磨损。
这是造成机油增多的原因和后果，总结两个关键词是【缝隙】和【燃烧不充分】。
缝隙的存在是客观存在的缺陷所以无法解决，想要根除只有更换尺寸刚刚好的活塞，这和镗缸之后需要换活塞是一个道理，出现缝隙说明匹配的活塞用错了。
所以想要解决机油增多的问题要就换活塞，没有刚刚好的只能换总成；升级ECU改变喷油量只是治标不治本，作为最多是减少液化汽油增多的比例而已。
缸体是全封闭的，外面的东西根本进不去，机油不会无缘无故增多。一旦发现机油增多，就代表着有其它东西渗入了缸内，最大的可能是散热系的管路或者汽缸垫被高压冲破，出现了泄露，导致冷冻液进入了缸体。
因此，一旦发现机油增多，就必须立即检查冷冻液是否减少，并且立即报修。继续行驶，会出现水温升高，还可能会因为机油稀释导致拉缸、烧瓦等更大的严重故障！
您好，很高兴回答您的问题，机油异常增多可能是以下几点，1.缸垫坏了，能导致防冻液进去机油里面。导致机油增多。2.机油散热器，机油散热器坏掉也会导致防冻液进去机油里面，导致机油增多。3.正时链条的正时铝罩盖导致的，因为有些车水泵是压在这个罩盖上面的，它也可能导致机油增多。希望我的回答能对您有所帮助。对还有一种可能是汽油异常导致的，比方说不好打火的时候一直打。在不着火的情况一直喷油导致缸内汽油非常多通过活塞环流入缸内。导致汽油增多
一般机油增多是因为发动机都会在启动时喷大量汽油，有时因为喷射过量燃烧不完全，气缸壁压力过大，将汽油喷进机油里。正常汽油在发动机温度上来后就会挥发，不过在频繁的冷启动和寒冷的北方，就会导致机油温度上不去，汽油不容易挥发，所以就出现机油不断增多的问题。有这个情况可以到车质网的答疑模块咨询一下，如果真的有问题可以直接投诉。
现在能够机油增多的，以本田思域和新crv、长安的CS75和现代的部分车型居多。
本田和长安都针对机油增多的车型，发布了召回措施，也提出了对于发动机质保的延长方案，比如本田承诺对机油增多的发动机终生质保，当然，这个可能还是需要永远在4s店做保养的。
如果新车购入之后，发现机油有增多，首先应该向购车的渠道进行反馈，必要时亲自开车去4s店让他们当面检测。4s承认机油增多之后，一般他们就会立即向厂家反馈。再稍微耐心等待几天，厂家的相关赔偿方案和解决措施就会传递回来，这时根据情况，如果你对厂家的解决措施感到满意，那就算不换车也要让他们给予发动机的终生质保；如果你对厂家解决方案不满意，作为消费者，你当然有进一步投诉的权利！你也可以提出你的要求，跟购车的4s店进行沟通，如果他们承诺不了，那就让他们再继续联系厂家，直到你感到满意为止。
谢邀。具体问题具体回答，首先你是什么车型？机油增加原因其实还蛮多的。我且举几个例子：
1、ECU喷油时间有问题，导致冷启动时缸壁温度较低，喷油量大导致汽油凝结，温度低的话（去年北方的本田车主们应该深有体会）
针对这个核心解决方式的原理是：1.减少汽油进入量2.增加汽油蒸发量。
具体操作方式本田当年有给车主们提供解决方式：对Fi-ECU软件进行升级，调整燃油喷射。更换空调控制单元，温度控制单元软件升级，更换散热器下水管总成。
2、如果你是Smart fortwo车主或者长安CS35车主的话，一般bug是出在旋风式油气分离器上，你可以试试把机油注加口的树脂口换成金属的。
汽车机油加多造成冒油，怎么办？
在这里必须提醒大家，我们汽车发动机如果机油添加过多是会损坏发动机的，所以我们在添加机油的时候，务必检查机油标尺的机油量，一定不要让机油添加上刻度线太多
因为如果我们已经将机油添加过多，而且发动机排气已经开始冒烟了这种情况应该怎样去处理呢？下面几个办法告诉大家
当机油加过多了，我们需要尽快找一个比较近的修理厂，让他帮助我们把多余的机油排出来
而且我们在这个行驶过程中一定要注意，不能让发动机转速过高，因为发动机转速过高，可能会吸入更多的机油到我们发动机排气系统和进气系统内
所以在这个过程中，我们应该保证低速的状态，到最近的修理厂尽快排出过多的机油
因为我们机油添加过多了之后，会在发动机运行的时候被进气系统吸入到进气歧管内
这时进气歧管内就会有非常多的残留的机油，我们想要把它清除掉，不可能拆掉进气歧管来清除，所以就可以用发动机高转速或者行驶高速的时候把进气管内的机油烧掉
建议先放出来，要不把其他缸体链接的位置（机油经过的地方）给公渗油了，缸体里面压力是死的，机油多了，就空间小了，相对来说压力变大了。排气变色，放完油后，开段时间再判断是不是维修
到此，以上就是小编对于汽车机油增多怎么修复的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车机油增多怎么修复的2点解答对大家有用。