本田机油怎么增多了 本田机油怎么增多了呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田机油怎么增多了的问题，于是小编就整理了2个相关介绍本田机油怎么增多了的解答，让我们一起看看吧。

本田的机油为什么会变多？

正常情况下，汽车发动机运转都会消耗机油，也就是说，随着保养后运行里程增加，机油位下降才是正常情况。

但发动机运行，燃油、水和其它杂质会篡入机油，为了保持机油润滑性能，正确的做法是经过油气分离器，尽量把这些有害杂质送入燃烧室燃烧。

德国车因为保养间隔长，在控制杂质污染机油上，采取了严格的控制措施，所以德国车会容易看到机油位下降，这并不是烧机油，而是诚实地反映了真实机油消耗情况。

日本车保养间隔短，对机油品质控制比较松，所以有更多杂质进入机油，机油位下降慢，甚至不降，这并不是说机油没消耗，只是你错觉机油没消耗。

当然，本田这次机油位上升，说明本田控制太松了，结果杂质多到比机油消耗量还多，严重地污染了机油，导致机油在保养间隔内就不能满足润滑性能要求。

这次本田发动机油增加

的问题事实上就是发动机设计不合理造成的，本田官方给出的结论是因为发动机运转时会有汽油渗透到曲轴箱里使汽油增加，而这些汽油是需要80度以上的机油温度才可以被挥发掉的，挥发的汽油会从废气阀被发动机抽走参与再次燃烧，意思就是大家开车温度不够，那么问题来了为什么其他品牌的发动机都不需要高温排出汽油呢？

事实上每个品牌的发动机都会有可燃混合气进入发动机内部的现象，解决的办法就是通过废气阀排出到进气歧管内参与再次燃烧，大家都是这样设计的，为什么本田的就会出现机油增多的问题呢？其实主要就是这个废气阀门设计不合理造成的，也就是说这个废气阀不能及时的排出可燃混合气，而可燃混合气中不单单有汽油，同时还有一定发动机燃烧时产生的水蒸气，当可燃混合气不能及时排出去时遇冷就会凝结变成水和汽油，这也就是本田发动机同时出现机油增多和机油乳化的原因，

有点汽车常识的人都知道汽油的溶剂类的油品，有很强的溶解能力，汽油进入机油后对机油的性能影响很大，机油中汽油含量最大不能超过5%，超过这个量机油就会出现润滑保护性下降发动机磨损增加的问题，而且汽油对发动机的密封件腐蚀性很大，发动机上的油封，胶圈，胶垫很容易被汽油腐蚀造成老化僵硬，这些密封件如果老化就会出现渗油的问题，所以说机油内汽油含量超标是个很严重的问题，不能轻易的被忽视。希望本田能尽快给大家一个解决的办法，而不是一句延长保修就完事儿了。

我就简单的在技术上为大家做一个简单的分析

大家所疑惑的：到底是不是汽油进入了机油，这一点我可以肯定确实是汽油混进了机油里

因为我们可以从机油标尺里检查到这个问题
这是本田
机油增多的机油标尺，我们可以看到机油的颜色还是非常正常的，这一点就排除了是防冻液进入机油的可能性

因为我们在维修发动机进水时，第一时间就会拉出机油尺来检查，如果机油变成了乳白色，就说明了机油中进入了防冻液

而能够进入发动机的油液的话就只有可能是汽油、防冻液、制动液了

但是本田官方所回答的，这是属于正常现象，机油温度升高后，混合在机油中的汽油会自行挥发，并且通过曲轴通风箱重新燃烧，这是一个误导吃瓜群众的说法

大家都知道，汽油具有很强的挥发性和去油污性，我们在修理发动机的时候，就会用汽油来清洗油污和杂质，所以汽油一旦以液状和发动机的机油混合的话，就一定会导致机油变质，损坏机油的润滑能力这是毫无疑问的

这个问题如果不解决，就会导致发动机机油的润滑能力急剧下降，最后导致发动机拉伤，活塞环和汽缸壁机器容易在润滑不够的情况下拉伤

所以本田官方给出了免费换机油的解决方案

引发部分本田发动机机油增多的原因有哪些？

本田机油增多时间已经过去一年多了，不过有些人可能还不是很清楚是什么原因导致的，今天咱就简单说说，这个问题其实很有意思，关系到很多发动机相关的知识。

机油增多的原因：汽油进入曲轴箱导致机油液面升高。

本田的机油增多并不是发动机自己会额外产生机油，也不是冷却液进入机油了，更不是水蒸气进入机油，而是发动机的燃料：汽油，以液态形式直接进入曲轴箱混入机油里从而导致机油液面升高。

汽油为何会进入曲轴箱

首先我们要明白这样一个事实：汽油进入气缸后必须挥发成气态与空气混合后才能够被电火花点燃，如果是液态汽油的话哪怕颗粒再细小也无法被电弧点燃，只能被明火点燃。而发动机使用的是火花塞，所以汽油进入气缸后必须充分蒸发成汽油蒸汽才能点燃。而汽油的蒸发性与温度息息相关，温度越高汽油蒸发性越好，温度太低时汽油蒸发量很小，不足以形成足够浓度的混合气体，因此低温启动时发动机需要喷更多的汽油来保证混合气浓度足够被点燃。而温度低至零下几十度时喷油量甚至可以达到20摄氏度时的几十倍甚至更高，这时候喷油嘴基本上就是持续喷射了，大量液态汽油进入气缸，而本田的1.5T发动机还是缸内直喷，汽油直接打在冰冷的气缸壁上，顺着活塞环缝隙就进入曲轴箱了。

任何汽油机在启动时多少都会有这种情况，只要发动机工作一段时间机油温度上升后机油里混入的汽油就会蒸发掉，但是在极低温度的天气里如果行驶距离太短的话机油温度还没上升就停车了，等再次启动时又会有大量汽油进入曲轴箱，这样机油想不多都难。

到此，以上就是小编对于本田机油怎么增多了的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田机油怎么增多了的2点解答对大家有用。