大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于如何清洗残留机油滤芯的问题，于是小编就整理了1个相关介绍如何清洗残留机油滤芯的解答，让我们一起看看吧。
四缸发动机机油滤芯能不能清洗，怎么清洗比较好？
车辆保养，不管你是小保养还是大保养？机油滤芯。空滤，空调滤心全部都是换新的。因为这都是基本的保养方式。正常一个滤芯儿也就。20到30。左右。所以真的没有必要考虑他能不能清洗。我觉得你倒是应该考虑他有没有清洗的价值。希望能帮到你，谢谢！给个赞吧。
内燃机的机油滤芯有很多种形式，有些是可以反复利用的，比如柴油机用的绕线式的，离心式的，金属网式的，用薄钢带冲制成的刮片式滤芯，还有塑料模压烧结而成的等等，这些都使用了一些有一定刚性的材料制作而成，当然是可以反复利用的，完全可以清洗。但是一般小汽车用的那种，是纸芯的滤清器，这是一次性产品，不宜清洗继续使用了，请关注：容济点火器
以这种绕线式的机油滤清来说明一下清洗的流程，这种滤芯设计成双层铜丝来绕制而成的滤网，滤网的间隙都在9个丝以内，常用在一些柴油发电机上边，早期的车子上也有使用的，一般使用两百个小时后就要拆下来清洗，需要拧松盖子上边的四个螺母，把盖子和滤清一起拿出来，还要松掉底面轴上边的螺丝，把滤芯放到柴油里边洗干净，最后用干净的压缩空气来吹干就好，非常简单。
现在汽车上使用的机油滤芯，基本上都是使用一种特殊的纸品，经过树脂来处理实现了微孔要求，折叠而成产品的，使用久了，颗粒会直接堵塞孔眼，不好清洗，而且清洗了可能会直接变形变质。
木屑滤芯和纸滤芯设计时候都是一次性的，也不要什么保养了，你即使想清洗，也很难清洗干净的，因为机油滤芯使用环境比空气滤芯更恶劣，机油温度高达300多度，温度变化太大，机油的浓度波动厉害，而机油使用时候，需要流量固定，如果滤芯不稳定，会引起流量波动而引起机油供应不正常。
机油滤芯目的是为了去除机油里边的杂质，比如粉尘，金属粒子和其他颗粒，起到保护发动机的作用，纸质材料的滤芯，很难清洗掉遗留在上边的颗粒了。
汽车机油需要过滤大于30微米的颗粒，这个精度要求是非常高的，清洗时候很难做到这个水平了。
而滤芯上还有密封圈之类的东西，这个设计时候，也是一次性的，你拆下来了，再装回去，无法保证不漏机油的。
最后是机油滤清，不仅仅只有滤纸和密封圈，还有几种阀门在里边，比如回流抑制阀门，用来在熄火时候，继续润滑滤清器。溢流阀，主要是在高压时候打开保护作用，如果这些阀门清洗时候伤害到了，也会让发动机出现大问题的。
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对于现代年青人来说清洗机油滤芯，是一件不可思议的事情。因为它实在是太便宜了，随处都可以买到。
对于老一辈汽车修理工和货车司机来说，见怪不怪。8O年代到九十年代初期，我国汽车制造业还比较落后。配件供应比较少，当时国家经济比落后。机油滤芯清洗在用是一件非常正常不过的事。
老式机油滤芯器主要是以更换内芯为主。机油滤芯主要是用细铜丝缠绕而成，更换起来比较麻烦，密封圈安装稍微不注意就会漏油。经过汽油清洗凉干就可以重复使用。老式发动机还设计机油转子，它的主要功能是过滤机油里的油泥。实际上老式发动机它是有两个机油滤芯器。
随着汽车工业发展进步，现在滤芯也由金属改成了纸的。它和滤芯外壳制造成了一个整体，更换起动更加方便。纸式滤芯过滤机油比金属滤芯过滤更加干净。纸式滤芯是不能清洗再重复使用。
到此，以上就是小编对于如何清洗残留机油滤芯的问题就介绍到这了，希望介绍关于如何清洗残留机油滤芯的1点解答对大家有用。