大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于外资品牌放弃平价机油的问题，于是小编就整理了1个相关介绍外资品牌放弃平价机油的解答，让我们一起看看吧。
本田crv1.5t机油增多，美国卖的crv也会这样吗？
燃油稀释机油其实是一直存在的普遍现象，一般来说，
1.频繁的停启车
2.严重压榨动力的车
3.激烈驾驶急加速时
4.寒冷的冬天
这几种情况下燃油稀释机油是比较容易产生的，通常情况下，燃油稀释会降低机油黏度，使机油附着性变差，油膜强度降低， 使机油的劣化加速，增加发动机内部零部件异常磨损的风险。
美国市场的1.5T的思域和CR-也同样存在燃油稀释的问题，许多车主将自己的机油送去第三方检测后发现，用气相色谱法分析的燃油稀释结果已超5%极限，机油质量已达严重等级。
一般认为5%以内的燃油稀释是正常的现象。5%以上的燃油稀释应当引起车主警觉；而7%以上，或是短时间内明显的机油增多，曲轴箱内散发出明显的汽油味，甚至出现油耗异常升高，此时就需要车主必须重视的程度了，应立即采取解决措施。
国内机油质量层次不齐，车主们因此不得注意这个原因。
天下四儿子一般黑，你以为就日系那样？大众速腾出了问题不也这熊样，能扯能赖就赖，三菱的xx门，大众的xx门，丰田的xx门，高田的xxx，能召回的全是小问题，一旦成本加大了，或者影响自身形象了，能扯的绝对扯，能赖的绝对赖，除非就是国家强制法律，就是那样还找空子呢，说到底，就是涉及到了利益！
虽然CRV、冠道和思域的涡轮增压发动机，汽油窜到机油里导致机油增多、机油乳化事件，随着本田中国的官方承认已经成为事实！但很多本田铁粉还是不死心，说这不是本田的问题，而是东风的问题，那冠道还是广汽的呢？也是东风出的？对此本田铁粉们的解释是，这是因为中国人的问题，中国人不敬业，是中国人把好好的世界第一的本田发动机给造瞎了！
那，美国卖的CRV和思域照样也有机油增多的问题，也是你作为中国人的代表过去打零工或者是做临时工时给制造的？在这里很想对那些信仰日本技术至上、日本技术第一的日系铁粉们说上那么两句：你技术不行，不代表所有的中国人的技术都不行。作为中国人，你当然有权利看不起你自个儿，但你不能看不起除你之外的所有中国人！
其实美国卖的CRV和思域一直都有存在汽油窜到机油里，导致机油增多的问题，只不过没引起国内车主们的重视，人们盲目的相信本田大法就是好！所以一辆外观设计的那么别扭的CRV宁愿加价也要买买买！
至于美国的思域到底有没有机油增多？上图，免得大家觉得我只是喜欢站在高处来教育别人。
阿，不是这张，看下面！
早在2015年，就有美国的车主们说，本田涡轮增压发动机的汽油窜到了机油里，导致了机油增多和机油被稀释。美国的1.5t思域的车主们也做过机油化验，发现汽油成分导致机油效力下降好多！
有美国网友说，不光是美版思域，美版CRV相对来说更加容易机油增多，因为CRV更重。
因为汽油窜到机油里，美国的本田4s还比较好心，会提醒车主们勤检查机油尺。
美国网友建议思域和CRV的车主们要勤换机油！而且他们私底下也认为中国买CRV和思域的车主们有钱人比较多，所以更不差几桶机油钱。所以就算机油一天一换！中国土豪们也能承受的起。也就是，中国人买思域CRV，可能就是为了能够天天换机油的。
感谢邀请。
1.5T 机油问题肯定有，但也许没那么多那么严重希望车拖车黑不要误导消费者。
大家挣钱买车生活都容易！
看见有人问国外同款发动机怎么样？下面是一些美国论坛讨论1.5T球梦
机油油面升高了，也许汽油跑进曲轴箱导致燃油稀释机油（没有完全燃烧汽油通过活塞环污染机油）
有些思域车主做机油化验，发现大量燃油成分而导致机油黏度下降了好多。
（可见国外1.5T思域也无法避免机油事件）
……的确家，大家发现但还没有任何人因为这个产生而非正常磨损（至于非正常磨损我估计一定有，但车主们暂时还不可能发现，等三五年后定会有问题）
同样有人问，是否能在机油里面闻见浓重汽油味
呵呵，据说市场竞争激励，车企纷纷开展买发动机送车活动，现在通过“黑科技”连机油都送了，你们还不满足，还要上网喷口水，不要以为美国那边就会好到哪里去了，天下乌鸦一般黑吧，
冬天低温冷车时，喷油嘴多喷油来让发动机更快升温。可是喷油嘴雾化不好，使之没有被燃烧到，汽油顺着缸壁流到下面的油底壳，跟机油混在一起。也有传言说是换了喷油嘴供货商造成的。新CRV使用的1.5T涡轮增压+缸内直喷发动机很可能在研发或调教过程中过于压榨动力与油耗经济性，忽视了高寒天气适应性及国内油品适应性，导致汽油进入曲轴箱稀释机油，不及时处理可能引发发动机缺缸失火。
到此，以上就是小编对于外资品牌放弃平价机油的问题就介绍到这了，希望介绍关于外资品牌放弃平价机油的1点解答对大家有用。