大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于如何选择好用的机油的问题，于是小编就整理了2个相关介绍如何选择好用的机油的解答，让我们一起看看吧。
机油到底该怎么选？
机油粘度选择，是很多新老司机头疼的事。每次换油就直接停到4S店或者维修厂，自己完全没操心过这个问题。可是现在网购机油逐渐流行，大家都开始习惯自己买油去店里更换，选油麻烦也跟着来了。
自己选吧，选不好伤发动机，问别人吧，总觉得不放心。其实你根本不需要问任何人，车用手册都老老实实的交代了，只是你没看而已。可是车用手册厚厚的一本，到底在什么地方可以看到机油粘度等级推荐呢？今天小编带你查看车用手册！
1、找到你的车主手册。
2、在目录里检索 【发动机】 、【保养】、 【机油】、 【油液】等字眼。
3、根据目录页码找到相应正文，再寻找【SAE 5W-30】这种类型的数字字母搭配，然后详细看自己的车应该用什么粘度等级的机油，有什么注意事项。
例1：宝马5系车用手册目录
例1：宝马5系车用手册正文
对于这个问题我直接给两个简单明了的答案，也不啰嗦太多了。
1、打开汽车使用说明书，翻开保养的那一部分，看一下用什么型号的机油，然后照着型号买就是，牌子选比较常用的大品牌，绝对没问题。
2、一般保养的时候质保期内都去4s店，人家会知道用什么机油，即使出了质保期去汽修店保养，人家也会知道用什么型号的，这个不用担心。
所以，这个问题其实非常好解决。
日常用车最需要注意的还是车辆的售后保养，而保养中发动机机油价格参差不齐，对这方面不了解的车友只是根据机油的价格进行挑选，经常会在一些修理厂听到：“咳，车不好就来桶百十来块钱儿的吧”，要不就是“给我换桶好的机油”等此类的话，不知道更换的机油到底适不适合自己的车。
发动机大部分的磨损来自冷启动、机油还没有产生润滑膜就进行行驶，这就是为什么，有些保养较好的车可以开到五六十万公里不大修，而有些家用车就开个十万二十万就磨损严重。如果想要减小发动机的磨损，购物消费指导专家二哥建议最好使用低温状态下流动性好、黏度相对较低的机油。
话说回来，机油标注5w-30、10w-40的意思，简单来说横杠后边30、40代表机油的粘稠度，数值越大，机油黏度越高，w前边的数字5、10代表机油低温流动性，用数字减去35就是可以适应的最低温度。比如5w就代表最低-30摄氏度，10w表示最低-25摄氏度。
S标号表示汽油发动机机油，后边字母表示的是越靠后发动机机油级别越高，比如SN就是汽油发动机机油里最高等级，但是更高等级SN并不是就一定比SM标号好，在性能方面强于SN的也有很多，要认识一点的是，只是SN标号机油硫、磷元素相对含量较少，从环保角度来说，在排放过程中污染物更少。
一般家用车平常用车频率不高，半年都开不了三四千公里，矿物油是比较划算的，个人建议保养里程4500公里左右，提前500公里更换。还有就是出租车基本天天都跑，但是几乎每月都会进行保养，所以矿物油也是比较经济的。
半合成机油用的较多，属于中等机油，由矿物油和全合成油调和而成。很多涡轮车和自吸车的原厂机油就是半合成，半合成的性能接近全合成，又比全合成实惠，适合家用车和公司用车，是广大消费者的最爱。建议保养里程5000公里至7500公里左右。
机油选择要看使用环境与车况情况再具体分析：
先说一个基本概念：汽车发动机90%以上的磨损都是发生在冷启动、机油润滑油膜没有建立以前，而热车状态则磨损很小，这也就是为什么出租车为什么可以使用100w公里，而家用车10-20w磨损就比较严重的原因。那么如何降低冷启动磨损？现在的方法就是尽量使用低温流动性好、粘度较低的机油。
众所周知：机油粘稠度标注方法为 5w30、0w20等等，那么，究竟是什么含义？通俗的说w以后的数字20、30、40代表高温时的粘度，数字越大，高温100℃时粘度越高，抗剪力越好。w以前的0、5、10、20代表低温流动性，数字越低，代表低温流动性越好，冷启动性能越好，一般用w以前的数字减去35，就是该机油最低可用温度。因此，东北、华北、新疆等冬天最低为零下几十度的地区，建议选用5w，理想的最好为0w，而北京一般5w就可以。
原则上：就是优先选择保养手册上规定的粘稠度最低的型号，低温流动性最好的全合成机油，而品牌则不是特别重要。
比如，一款车推荐使用30粘度以上的机油，那么就优先使用30粘度的机油，然后如果在东北冬季，就需要使用0w或5w的机油，如果这个车在南方高温地区使用，而且出现机油消耗大的情况，或者经常激烈驾驶，那么，可以考虑用高一个粘度级别的机油5w40。
另外，对于使用公里数超过10w的车，如果机油消耗大，则可以使用高一个粘度级别的机油，比如开始使用5w30的机油，10w公里后，可以使用5w40的机油。
别随便！挑选机油前想想平时是怎么开车的
相信各位小伙伴每次去做基本保养（换机油）的时候，都会要经历一个小纠结选择，那就是选择什么样的机油会比较“适合”自己的爱车。
当然，有的小伙伴会认为咱们听4S店的服务顾问就行了，相信厂家；也有的小伙伴认为，机油既然作为发动机的血液，当然是越贵越好啦！有主见的小伙伴，则会自己挑选认为最适合爱车的机油。
那么，“最合适”的机油应该怎么挑选呢？是只看温度和粘度吗？
机油的挑选其实是个生活科学，因为本身机油的品类众多，而且对于基础油与添加剂的不同，对发动机的保护会呈现不同的效果。
所以，现在要挑选一个好机油，除了看温度和粘度，还要看自身的驾驶习惯与用车方式。
经常会碰到一些开车的朋友问我挑选机油的问题，“我的传祺GS4用哪个牌子的机油好？”、“雅阁2.0保养适合用什么粘度的机油？”、“本田飞度GK5可以用嘉实多5W30极护全合成机油吗？”诸如这类的问题归结起来就是，大家不太清楚哪些机油好，自己的车又该用哪类机油。今天就来教大家如何评判一款机油是不是好机油以及适不适合我们自己的车。
机油比较复杂，如果要判断一款机油好不好，可能会蹦出来N多个标准，比如看品牌、看基础油、看指标、看认证...我们大部分人肯定不具备专业的知识，基础油也搞不懂，各项指标也看不懂，这个时候看认证标准是最简单靠谱的，由专业的机构来评定，我们只需要搞懂机油有哪些认证标准就可以了。
机油常见的就四种认证：
API（美国石油协会）：这是最基本的认证，一般市面上的机油都有这个认证，目前最高等级是SN，常见的还有SM、SJ。
ILSAC（国际润滑剂标准化及认证委员会）：API认证的节能升级版，主要是20、30粘度，中端以上低粘度机油会有标注。
如何正确区分机油型号且选择正确的机油？
选择机油型号首先得看机油粘度，适用于私家车的机油粘度常见的有20、30、40。不同粘度的机油适合不同的车型，一般来说20机油是日系车用的，30是国产车和美系车用的，40是德系车用的。除了德系车，其他车型在15万和20万公里的时候都要升高一个机油粘度，因为老发动机会有磨损，用高粘度机油保护性会更好。当然粘度选择也不是绝对的，有些特殊车型，比如日产的途乐排量比较大，一开始用30机油也可以，还有就是驾驶习惯比较激烈的车主可以提前一些公里数更换高粘度机油。
接下来最关键的就是机油标号w前的数字，完整的机油标号是“0w40”“5w30”这样的，w后的数字就是刚才我们说的粘度，w前的数字则是低温流动性，0w机油低温流动性最好，对车冷启动的保护更加好，也能减少机油供给不顺畅带来的抖动和异响。而且0w机油品质更好，起码是金美孚、嘉实多极护这些全合成机油或者是品质更高的德国GT魔力红这类PAO机油。不管是在动力、静音和长效性上都要比5w或者10w机油更好。比如PAO的GT魔力红机油更换周期能达到15000公里，同时衰减期在10000公里之后，而10w40的黄壳只能跑5000公里，从2000公里左右可能就会开始衰减。
所以要想发动机更加健康，驾驶体验更好，最好是选择0w型号的机油，当然对保养要求不高，一年公里数甚至超不过一万的车友来说，使用品质较低的5w机油也可以，前提是通过正规渠道购买正品机油，否则会给发动机带来更大的损伤。
到此，以上就是小编对于如何选择好用的机油的问题就介绍到这了，希望介绍关于如何选择好用的机油的2点解答对大家有用。