西宁天然气机油 西宁天然气机油价格

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现在油改气合算么，合法吗？私家车油改汽审车的时候能过么？

如果不是跑营运的车辆，真的没有必要改气的，普通的家用桥车没有花那个冤枉钱来改气的，现在基本上没有私家车改气了，因为改气真的不划算，改气需要到合法的改气站去改气，改完气后还要每年检测，特别麻烦。

私家车一年也是个几千公里或者是一万公里左右的样子，真的没有必要改气，改气以后虽然能省一部分的钱，但是作为私家车一年省那个钱真的没有必要的。改气以后发动机是不享受三包的，如果真正的发动机有什么问题，那只能自己承受。另外私家车改气以后，后备箱的空间会变的特别的小，本来私家车的后备箱空间就不大，把气罐装到后备箱后面，后备箱空间会特别小的。另外把气罐装到后备箱也是个定时炸弹，万一追尾以后，后果不堪设想，但是这样发生的概率是特别小的。

另外审车的时候，油改气如果尾气过不了，那真的是特别麻烦的，油改气以后尾气如果过不了，处理起来要比没有改气的车麻烦的多。如果是出租车或者是专门跑营运的车辆，还是建议去改气，这些车一年最少10公里左右，还是比较合算的，其他车辆就没有必要改气了 。

油改气这个问题比较复杂，必须根据你个人的用车情况来做个算数，还要根据你当地的路况，车子的情况来做个比较，我的车子改气已经6年，前三两年年跑的多，两年跑了大概8万公里，一公里大概省一半，长途占三分之一，一公里省0.2元，24000×0.2＝4800，市区一公里省0.3元，56000×0.3＝16800，总体8万公里节省4800+16800-3600＝18000，这个3600是改装费用。我的车子2.0排量，改气以后动力有所下降，但是在能接受的范围，车子在爬坡和急加速的时候动力够用。缺点是后备箱被气罐占用的比较大，影响日常使用。我们当地我打电话咨询过，对于油改气，不禁止也不支持，不会在行驶证上给标注双燃料汽车，正常年检直接用气去验车，排放没有一点问题，至于使用，很多地方说是会在查车时候对油改气的汽车做处罚，我是没遇到过。宁夏和陕西的加气口不一样，需要自己准备一个加气嘴，跑过陕西，甘肃，四川，重庆，内蒙，陕西，河南，青海等省份，加气很方便。发动机没有因为油改气造成不应该的损伤，几年来换过一个喷轨一个温度感应器，花费200元，总体来说，我这台车油改气还是很划算的，也没有因为油改气而违法。

不合算，除了营运车辆，每天跑那么多公里数，才能省出来，日常家用没必要改装，而且关于油改气，各个地区标准也不一样，有点地市会说你非法改装，行车证上没有变更之类的。而且好多车改气的都换行业了，毕竟不像13--14年左右是潮流，趋势，改气的公司经营不下去的，跳槽的也不少，后期维护非常麻烦！

按照热值算，一升汽油和一立方米天然气是相当的，汽油售价大概是天然气的3倍，理论上油改气是能省燃料费的。问题是汽车发动机是针对某中标号的汽油设计的，小作坊可以做油改气，但是肯定没办法把出厂适应汽油的发动机改到匹配天然气，所以会有各种问题(动力、损耗、保养等)。家用车本身里程也不多，改气需要一次性投入，这个分摊到使用里程无形增加了用气的成本，使得改气性价比不高。一般见得多的是出租车改气，运营成本和燃料价格息息相关，里程油多，改气的成本优势就越明显。

以成都为例，改装费普遍在4000左右，目前油价7块左右，天然气3.45一立方米。以大众捷达车型为例，市区跑滴滴，开空调大概5-6毛一公里。出租车烧气0.25毛一公里，大概一万多公里就回本2500，20000公里基本就回本了。

改气还分液化气和天然气，天然气直打火，液化气需要油启动，水热后切换。私家车改的气罐一般100L，气压20MPa，差不多200个大气压，算下来一罐气的热值大概就只有二十多升汽油，所以气不怎么耐烧。还有就是本地用车还好，但去外地比较麻烦点，加气口规格不统一，得上工具，多掏5~10块钱。

很多人如果不去长途自驾游，一年能开5000公里都不错了，加上改气后尾气检测经常不过关，而且现在纯电车越来越多，气怎么也没有半价时候，而晚上有大把的半价电可以用，目前情势下加气的成本优势愈发不明显，所以，对于私家车来说，油改气性价比不高。

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