大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车机油滤芯鉴别真伪的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车机油滤芯鉴别真伪的解答，让我们一起看看吧。
如果用了假的机油滤清器，对车会有什么影响？发动机会不会开坏？
其实现在的机油滤清器也不说真假了，主要也就是机油滤清器的品质上的差别吧，就算是假的滤清器他只是做工上会比较粗糙，内部结构会比较差等等
那么我们就直接说使用质量很差的机油滤清器会对发动机产生那些影响？
上图就是被我整体切开后的一个机油滤清器，我们可以看到机油滤清器大概的组成，也就是游久滤清器外壳和机油滤清器纸芯，还有内部的一些泄压阀组成的
如果使用质量较差的机油滤清器，会导致我们发动机的润滑系统中机油过滤效果不好，月经期本来就是用来过滤杂质的，而较差的履行期过滤能力本来就很差
还有就是较差的机油滤清器，容易在我们汽车发动机运行的时候点亮机油故障灯
这是因为机油滤清器内部结构不稳定不能够形成足够稳定的机油压力，这种情况我在大众的途观汽车上经常遇到过更换较差的机油滤清器，会时不时的点亮机油压力报警灯，最后只有更换机油滤清器，才能解决问题！
所以总结一下，换质量较差的机油滤清器，容易导致我们润滑系统中机油过滤效果不好，然后就是在日常的使用中容易点亮机油压力的报警灯，如果长期使用这样的滤清器对发动机润滑系统还是有一定影响的
总得来说，仿冒的劣质机油滤芯和保真品牌机油滤芯相比主要有以下几个差距：
1、过滤精度不够：
显而易见，基于成本的原因，仿冒的劣质机油滤芯不可能使用优质滤纸，滤纸厚度不够，由此导致的后果是，过滤精度变差，有可能导致大颗粒杂质透过，进入循环，这就等同于失去了过滤效果，对发动机的磨损非常大！
2、过滤面积不够
劣质的仿冒滤芯过滤面积较小，有些劣质滤芯只有半截高度，这样的后果就是滤芯寿命会降低，由于过滤面积小，杂质很容易堵塞整个滤芯，导致滤芯很容易堵塞。由于滤芯过滤面积小，导致流通量不够，此时就有可能导致机油流通量降低，特别是使用一段时间以后，杂质堵塞滤芯，设计流通量一旦不够，就有可能道中机油压力降低，机油灯点亮。
3、旁通功能有可能是摆设
一旦机油滤芯堵塞，流通量不够，滤芯前段的压力过高，会导致滤芯的旁通阀被顶开，此时滤芯就失去了过滤效果。而甚至有些劣质滤芯根本就没设计旁通功能。这对于发动机来说隐患很大。
建议车友千万不要只重视机油忽略滤芯！这是相当错误的做法！。
劣质机滤滤纸材质差，难以达到汽车发动机要求的过滤效果，而且过滤面积小于原装备件的机油滤清器，过滤效能差，不能将发动机有害的杂质进行有效滤除，造成发动机早期磨损。且劣质机滤往往没有旁通阀，滤清器一旦发生堵塞，发动机将无法获得足够的机油润滑，严重时导致发动机正时跳齿、烧瓦、甚至报废。
5元到50元，相差10倍，汽车机油滤清器如何分辨优劣？
提几点个人建议1看字体清晰度，优质的表面字体清晰公整，做工精美，劣质的字体模糊，容易掉漆，
2看包装验证防伪码，优质的有完整包装，有品牌防伪码，验证包有二维码，验证是否正品，
3看密封圈，好的密封圈百分之百不漏油，由特殊橡胶制作而成，出厂一般有凡士林保护，没有毛刺，劣质的容易出现漏油，
4看是否有旁通阀，当堵塞时，如果没有，机油无法进入发动机，无法起到润滑作用，会加剧发动机磨损，买之前先问有没有旁通阀
5最好还是买大品牌，不要贪图小便宜，像德国曼，豹王，其他的很多，自己在网上可以找找，
希望可以帮到你，
机油格的好坏，主要还是品牌不一样，价格也不一样。比如现在很多车主认可博世的，国产品牌有箭牌、豹王等。内在的基本不好看，从外面看主要看以下几点：1、正规厂家的机油格，外包装相当精致，封口处甚至还有防伪标志。2、打开包装，如果是铁壳机油格，机油格外表的油漆相当漂亮，印刷的字体很规整，没有脱落现象。3、最重要的是机油格的螺纹口要相当规整，而且螺丝要有3圈以上，没有生锈的现象。4、对于纸质机油格，从外观就看得出来，规整与否，摸起来手感怎么样。对于外行，一般还是选品牌吧，可以要求修理厂进某个牌子的。有些小修理店对机油格的选择比较随意，其实还是有很多学问的。有的修理厂不注意这个，打个比方，捷达的机油格和帕萨特的机油格从安装角度来考虑是可以通用的，螺丝口都一样，外观大小也一样，但是帕萨特的机油压力比捷达的机油压力大，如果把捷达车的机油格给帕萨特用，存在因机油压力过大冲坏机油格的风险，冲坏后机油格就会失去作用，就是说捷达的机油格内部结构没有帕萨特的机油格那么结实，价格也相差几块钱。还有丰田车也有些车的机油格也存在这个问题
到此，以上就是小编对于汽车机油滤芯鉴别真伪的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车机油滤芯鉴别真伪的2点解答对大家有用。