大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国际机油用油标准是的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国际机油用油标准是的解答，让我们一起看看吧。
机油中允许的含水量应在0.03%以下，这是对的吗？为什么？
是的，这是机油的标准，含水量不能超过0.03%。
至于原因很简单，机油是油，它和水是不相容的。不相容问题就大了，含水量达到一个临界点，虽然看不到明显的气泡，但是机油性能会明显下降。最常见的就是机油乳化，有些发动机因为水汽分离不好，水进入到机油里，造成机油乳化。
为什么发动机燃烧后的废气里面有水汽？因为汽油里面也有水，然后空气里面有水，燃烧如果反应不充分就会有水蒸气存在，进入到机油里就很容易造成机油乳化。
还有就是机油里面含水量超过一定数值之后，机油的抗氧化性能会下降，机油的寿命就会大幅降低。因为机油氧化之后性能大幅下降，对发动机的润滑和保护作用就低了很多，换种说法就是没法用了。
当然想要机油里面完全没有水不太现实，所以会指定一个标准，一般含水量超过0.1%会对机油性能造成影响，定标准要定的严格一些就有这个0.03%了。
机油标准有哪些，如何选对机油？
很简单。一是粘度，二是级别。汽机油为列，粘度一般有20-30-40-50（数越小粘度越低）。级别分SJ-SL-SM-SN（级别越高，质量越好）根据说明书选择推荐的粘度，级别就可以了。
机油，是车子里面很重要的一类油液，选对了机油可以保护发动机，延长车辆使用寿命。但是机油的种类和型号这么多，我们也不是专业人员，如何去选择适合自己车辆的机油呢？
首先，从大类上来说，机油分为矿物质油、半合成机油和全合成机油三大类。矿物质油是从石油中提炼而成的，在以前使用广泛。后来出现了合成机油，就是人工在实验室合成的机油，这类机油性能方面较矿物油有了很大提升，最初用于航空领域，后来也慢慢使用在普通车辆上了。合成机油虽然好，但是成本高价格贵，所以，又有了半合成机油。半合成机油是矿物油与合成机油按照4比6的比例混合而成，所以价格低于全合成机油，但是性能表现又高于矿物质油。
机油除了大类，还有很多型号，这些标号又代表什么呢？其实是防冻指数和高温环境下的流动性。一般机油的标号都是一个数字加一个W然后又有一个数字，比如5W-40。5W就是防冻指数，具体数值，就是W前的数字减去35。5W就表示该机油可以保护发动机在零下30度的环境下正常工作。至于后面的40，代表的是机油在高温环境下的粘稠度，数字越高，粘稠度越高。但这粘稠度是不是越高就对发动机越好呢？其实并不是，不同的发动机对于机油粘稠度和流动性的需求都是不同的，并不是越粘稠越好。
知道了机油的大致分类和标准，我们该如何选择适合自己车辆的机油呢？首先，从大类上选，肯定全合成机油是最好的。但是全合成的机油价格比较贵，大排量和带有涡轮增压的发动机建议要选择全合成机油，一些小排量的自吸式发动机可以选择半合成机油。全合成机油和半合成机油更换周期也是有区别的，全合成机油一年或1万公里更换，半合成机油是8个月或是7500公里更换。
至于机油的标号，防冻指数就根据自己所处地区冬季极端最低温度来进行选择就好，而粘稠度，可以根据自己车辆发动机的需求来选择，或者询问一下4S店的服务顾问。
到此，以上就是小编对于国际机油用油标准是的问题就介绍到这了，希望介绍关于国际机油用油标准是的2点解答对大家有用。