大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机油数据多少要换了的问题，于是小编就整理了2个相关介绍机油数据多少要换了的解答，让我们一起看看吧。
汽车机油加多少合适？
我们汽车的机油加多少是由发动机总成而决定的，每一辆汽车的发动机添加机油的量都是不同的，所以我们在添加机油的时候，必须按照发动机标注的机油添加量来添加
要知道我们的机油添加过多会导致油耗增加，而且过多的添加机油，还会将机油吸入到发动机内，损坏三元催化器等等
而我们机油添加过少的话，由于发动机内油液少，所以会导致机油更容易脏，更容易变质
这个时候建议大家按照我们发动机的机油标尺来添加机油
因为我们在维修汽车的过程中有不同品牌不同型号的发动机，我们也不能够完全记住每一款发动机加注多少机油，那么我们就只能在添加机油的时候用机油标尺来反复检查机油液位是否添加正常
而我们的发动机机油标尺是用来准确计量发动机机油液位的
所以我们在添加机油的时候，可以将机油添加至机油标尺上下刻度线的中间，如果我们的发动机属于涡轮增压发动机有消耗机油的一些情况，那么我们可以将机油添加到上刻度线处
而有部分汽车装备了电子机油液位传感器，这个时候我们就需要从车内通过我们中控仪表上来检查我们的机油液位了
机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。
对于发动机来说，机油真的是太重要啦!
1.作为润滑油，它可以减少零件相互移动时的摩擦和损坏。例如减少汽缸套和活塞环(或者是凸轮轴)之间的摩擦。
2.作为冷却剂，它可以吸收发动机燃烧室及活塞顶内产生的热量，冷却发动机并保护其过热。
3.作为密封剂，它可以填补活塞环和汽缸套之间的空间防止燃烧压力(发动机动力)的外泄。
4.作为清洁剂，它可以防止燃烧时产生的污染物和氧化物杂质粘附在发动机内部，保持内部的清洁。
汽车机油加油时一般在机油机油尺上下限中间比较合适，尽量不要低于中间，也绝不能加过油尺上限，所以加机油要适量，加多了，会吞没曲轴，会影响曲轴翻滚，增加油耗，或者会导致烧机油，漏油的缺陷。
诚谢邀请！机油添加的量，在机油尺中有一个最低刻度与最高刻度，取二者之间即可。机油过多，会导致润滑系统内的油压偏高，从而给各部件（特别是活塞环等密封件）造成较大的压力，会造成这些部件的磨损，降低发动机的使用寿命。同样，如果机油偏少，又会导致润滑不够，更会加大各机械部件的磨损。
此外，机油还有冷却的作用，机油要是偏少的话，会导致发动机冷却效率大大降低。严重影响发动机寿命。
说到机油到底加多少？这也是个“老生常谈”的问题了，不能加少，也不能加的太多，这两样对车子都有不好的影响，下面我来说一说机油怎么加才最合适。
大部分汽车都有机油尺，插在发动机上，当然也有一些车子没有“机械机油尺”而是采取“电子监控”的方式，比如“宝马”就是在中控上查看“机油液面”的。下面先说说“机械油尺”（如下图）
有的“油尺”有上中下三个点，比较容易查看，但如上图只有两个点，所以我们要目测好中心线，一般我们在加“机油”时，加到“中心线”与上限之间就可以，说白了就是只要您加油加过“中心线”就没问题了，德系车可以适当多加点，但绝对不要超过“上限”。
（如图，机油在中心线以上形成浅色痕迹）
以上是带“油尺”的车型加注方式，如果是类似“宝马”这种电子监控机油液面的车型，那么更容易了，我们可以先加注一部分，再调出“中控显示器”的机油液面选项，然后进行比对，加注至“中心线”以上即可。
这场来说，2.0T的发动机加4.7升机油即可，没必要买的4L+1L大小装就非得都加进去，没啥好处。
机油表显示50%需要加机油吗？有什么依据？
你理解错了，那不是消耗，那是使用周期。一般是做完保养会给你清零，也就是回归百分百。在你使用过程中随公里数跟时间的增加，会由百分百逐渐下降到百分之零。这时候会提示做保养
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机油表显示的是机油的寿命不是机油剩余量，所以不需要添加机油。
很多配置丰富车子是带有机油寿命显示的，不带该功能的车只有我们自己记住上次保养的公里数和时间，然后跑到公里数或时间了就去保养，很容易忘记上次是什么时间保养的，或是多少公里保养的了。那么带机油寿命显示的，可以直接看到机油寿命还剩多少，是对保养一个很好的提醒。
50%是指机油的健康状态，老化失效程度，或者说机油性能的表现，机油寿命50%是说现在机油的性能是新机油的50%了。刚更换完机油后，寿命是100%，随着时间和公里数的增加，寿命逐渐降低，一般到了10%时就会提醒去做保养了，是全部更换掉，并不是只添加。
到此，以上就是小编对于机油数据多少要换了的问题就介绍到这了，希望介绍关于机油数据多少要换了的2点解答对大家有用。