大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机油滤芯换几次合适的问题，于是小编就整理了3个相关介绍机油滤芯换几次合适的解答，让我们一起看看吧。
机油滤清器有必要换一次机油就更换一次吗？
谢邀：
你好，机油滤清是必须每更换一次机油就更换一次的。
机油滤清的组成就是铁壳加纸滤，内部的过滤纸是有使用时长的。由于滤清是长期浸泡在机油里面，我们都知道纸浸泡在水里面都会烂，滤清也是同样的道理，更何况机油滤清还要承受机油的压力。
所以要是不换一次机油就换次滤清极有可能会导致滤清内部的过滤纸被压力冲碎，碎渣堵塞油路，到时候就是大麻烦了，所以建议每次更换机油都要更换一个机油滤清。
每次保养都要更换机油滤清器吗？
汽车每次保养换机油时一定要同时更换合格的机油滤清器。欢迎关注:农机指南。
机油的主要作用是润滑减磨、冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等；机油滤的主要作用是用来过滤机油中的杂质、金属屑、油泥等脏污的，经过过滤的机油才能保持干净清洁，延长机油和发动机的使用寿命。如果更换机油时不同时更换机油滤芯，新加的机油，经过机油滤芯时，存留在机滤内部的旧机油及滤芯滤纸中的脏东西会污染新机油，使新机油迅速变脏，并且机油滤如果长期不换，会使得滤芯过滤效果大大降低，起不到过滤清洁的效果，会快速磨损发动机内部机件，造成发动机损坏。同样，如果换了假的机油滤芯，假的滤芯滤清质量将会大大下降，会使得滤芯过滤效果大大降低，起不到过滤清洁的效果，会快速磨损发动机内部机件，造成发动机损坏。更换机滤时，一定要从正规渠道购买正品机滤，绝不能图便宜，一旦更换了假的机滤，将会损失很大。
机油的等级分为两类，一是质量等级，二是粘度等级。机油质量等级分级中“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，规格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM,SN），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。"C"开头系列代表柴油发动机用油,当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
机油的粘度多使用SAE等级别标识，SAE是“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：四季通用油SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。各SAE粘度等级适用的环境温度（°C）如下：
5w耐外部低温-30°C；10w耐外部低温-25°C；15w耐外部低温-20°C；20w耐外部低温-15°C；30耐外部高温30°C；40耐外部高温40°C；50耐外部高温50°C。例如：最常用的四季通用油SAE15W-40机油的适用外部温度范围从-20°C至40°C。
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每次更换机油的时候需要把机油机油滤清器一起更换掉。
如果光更换机油不更换机油滤清器。这样会导致新加入的机油流入旧的机滤中。导致新机油和旧机油混合在一起。影响新新机油的润滑效果。
机滤的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。
机虑，它的作用就是过滤机油使用中产生的杂质的，换润滑油时不换机滤，新换的机油就会成为旧机滤的清洗油，使油的品质大大降低，所以，每次换油，最好还是连同机滤一起换掉吧！
想知道为什么每次都要更换机滤，首先你要了解机滤的主要作用，机油滤清器是一个保护发动机的装置，能够去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质。由此可见，机滤是机油流向爱车各个部位必不可少的过滤装备。机油更换的原因大家都是知道的，杂质多了之后容易对发动机等部件造成损坏。所以过滤的原因自然你也就可以明白啦，主要是为了可以更好去除机油中的杂质，保护我们爱车的各个部件减少磨损，提升效能，延长寿命。如果每次保养只更换机油，却不换机滤，滤清器经过长时间使用后其过滤效能会下降，通过过滤器的机油压力会大大降低，而且残存在机滤中的杂质会与新的机油混合，严重时，甚至会堵塞油道，造成机械故障。所以机滤也是一定要定期更换的。当然，你也可以在下次保养的时候在大众4s店问问师傅什么的，也许会讲的更清楚些哈。
机油滤、空滤、发动机滤5000公里换一次浪费吗？
机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯。5000公里一换大部分情况是浪费。
因为更换周期不仅仅看公里数，还得看时间和工况。
那么我们应该多久更换一次呢？
如果是汽车跑了5000公里，时间才过来2-3个月，那么就都很浪费，如果是过了一年时间，甚至更长时间了，那么久不浪费。因为公里数跑得多，并不代表机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯状态差。
那么这几个滤芯到底该多久时间更换呢？
1、机油滤芯周期：建议一般的正品品牌机油滤芯可以：10000公里/1年一换。先到先换。优质的一些长效滤清器可以20000公里/1年一换。因此个人建议至少每年要更换一次。而且都是随着机油的更换而更换。
2、空气滤芯周期：同样建议20000公里/1年一更换。而且我建议空气滤芯一定要重视，他比机油滤芯的重要性还要高，在目前行业内他的功能被严重低估了！尤其是目前大部分地区空气质量比较差的情况下！
3、空调滤芯：空调滤芯属于非必须功能性产品，属于舒适改善型产品，建议根据个人情况更换，可以一年一换，可以2年一换，只是2年一换的话，空调滤芯里面灰尘多了以后容易发霉，有异味。如果是干燥空气质量好的地方，没什么问题。空气不好的地方，湿度大的地方，建议换得勤快一些。不然空调出风口的异味会让人难受，而且对家人的健康不利！
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汽车跟人一样，身上都有一些过滤系统，用来过滤杂质，所以我们在保养车子的时候，经常会听到师傅要求更换滤芯，但是车子上的滤芯有哪些你知道吗？今天我们来看一下。
我们知道发动机内部的燃烧需要空气，但是空气中的杂质有很多，不能直接让它进入气缸，所以需要对空气进行过滤。
空气滤芯过滤掉的杂质灰尘都会吸附在滤芯上，时间久了，会影响发动机的进气效果，所以需要定期更换。
滤芯的更换时间一般是跟用车环境有关，如果是在市内用车，而且路上灰尘不太多，可以每两次保养更换一次。
如果环境特别差，比如经常要进工地或者其他一些灰尘比较多的地方，那么建议每次保养都要更换。
空调滤芯也是用来过滤空气杂质的，但是空调系统跟发动机是两个系统，所以它也有一个独立的滤芯。
空调滤芯的更换跟环境、空调使用情况有关，如果长期不用空调（包括暖气），那么可以延长更换时间，具体以保养检查为准。
汽油从油箱进入发动机，汽油滤芯就安装在在中间的管路上，主要是对汽油过滤，不让其中的杂质进入发动机。
到此，以上就是小编对于机油滤芯换几次合适的问题就介绍到这了，希望介绍关于机油滤芯换几次合适的3点解答对大家有用。