标致206汽油滤芯在 标致206汽油滤芯在哪个位置

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标志车怎么样？

当然 法国近年来对华政策方面的印象 我国民众普遍对法国丧失了好感 这点也是不可忽略的因素 但是如果只论车 标致很强大 标致206和307都是WRC世界拉力锦标赛的常胜将军 而法国多山 标致车在车型耐力方面也是出类拔萃的 也就是说 买标致车绝对是物超所值的 打个比方 没有几辆日本车可以撞得过307 这就是实力 包括比307档次高的雅阁和凯美瑞等车型问题补充：高转速发动机不是说要拉高速的意思 而是换档时至少要拉到2500-2800转再升档位 普通大众车型升档位是在1800转 原因是法国多山 他们的发动机要在山路上保持良好的性能 就必须拉高扭距 而低档高速是得到较大扭距的直接办法 所以他们的发动机也较为偏向于这种调教 没办法的 适应了就好 跑城市一点问题都没有的

修车工的血泪史看怎么将标志207由保养变成报废车的，都说法国标志车好耐用，皮实，省油，我来告送大家我对标志的理解，我是一个修车工，有一天呢来了一辆标志206.要保养我从客户手中接过车开始保养一开始都挺顺利 ，换机油 换空调滤芯 机油滤芯 。最后是空气滤芯这也是我麻烦的开始 ，当我要跟换空气滤芯时发现空滤壳被客户改装过 形状呢是一个锥形的壳子 ，打开后发现没有配套的空滤就用气枪吹了吹有装上了 。三天后客户又来说是缺机油，还告送我之前的空滤壳子丢了，我检查发现，机油油标尺到底线 ，又加的机油，空滤壳让客户有把之前的原装空滤上好 ，让他跑跑看还烧不烧机油 ，当时我感觉就不妙，第三天客户真的来了烧机油很严重 ，经过进一步检查 ，确定是汽缸拉缸，客户要求修理赔偿 ，没办法 自己出钱给客户修的车 ，现在想想自己真是衰 什么事自己也能碰到。从一个保样变成大修也没谁了 只能怪自己没有上紧空滤螺丝。

法系车怎么样？

当初我买308的时候也是身边的人不推荐法系车，说油耗高，不保值，小问题多！可是他们没有一个人开的是法系车，也没开过法系车。

都是听说法系车不好！

我不后悔我当初的眼光！下部车子还是法系。

买车子就是要买自己喜欢的，不要花自己的钱，买别人喜欢的车子。

“法吹”不好当啊，法系车是很有“良心”的车，神龙公司在业内也绝对是一个“良心”企业，当然只靠它自己的努力肯定是不行的，还得靠同行的衬托。实话实说，我就是你们眼中的“法吹”。

玩笑啊，小编曾在法系4S店工作很多年，也是法系车的车主，楼主中意的标致4008其实就是法国的新款3008，国内进口的少部分4008是三菱代工的“贴表车”，细心的人会发现它身上有广汽三菱劲炫的影子。

4008是东风标致的全新车型，上市之初过高的售价让不少消费者“望而兴叹”，没有四驱、扭力梁，销量一直很低迷，然而又出了个七座的5008，售价区间跟4008有很大的重合，倾向4008的又把目光投向了5008。

楼主说的不保值、性价比不高、车不行是这样吗？听听“法吹”的看法：

1、不保值。

4008不保值是真的，既然买就要做好心里准备，现在新车优惠力度也很大，两三年有换车计划的话，会赔掉不少钱。

2、车不行。

4008车还是不错的，有1.6T和1.8T两种动力可以选择，变速箱也有两种：6速手自一体和8速手自一体，比CVT变速箱更有驾驶欲望，比双离合变速箱更耐用。

从用料这一块来说，标致雪铁龙用料是最“狠”的，标致4008采用高强度的镀锌钢板，高强度的铝合金防撞梁，开车不用戴头盔，博雷波的制动系统，车身的电器都是由德尔福、博士等大牌提供，车身的隔音材料不知道比某车企的“黑心棉”强多少倍。总体来看，这车还行吧？

3、性价比。

顶配4008GT版指导价24.37万，优惠将近4万，落地不超24万，配置超高，LED大灯、360、车道偏离、保持辅助、并线辅助、主动刹车、记忆电尾门、法国劲浪音响等等，这个价格它配置绝对有“诚意”，1.8T+8AT的行驶质感比友商的自吸+CVT要好很多。同价位车型当中它的性价比绝对高！

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