2024-09-23 02:09:34
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于换汽油滤芯后要不要断电池的问题,于是小编就整理了2个相关介绍换汽油滤芯后要不要断电池的解答,让我们一起看看吧。
蟹妖
电池寿命:低端车寿命在三年左右,中高端车6到10年(这个年限是厂家理论上给的,具体还得结合实际使用,如果经常大电流放电,或经常亏电状态,寿命最短)
价位:普遍在10-30万之间,续航:120- 500公里,功能:高端车具备正常汽车所有功能,安全:正规厂家的汽车能出场肯定是安全的(不含三非车)。
现在的充换电连锁店了充可换,充电走表,也可走时间,换电可换同型号,可寄存,可转让,可以旧换新,也可改换模块化18650串并充放蓄电池组。任何型号的电池都可以改换,模块组拼。
我不关心这个,我只关心未来这些电池环保问题怎么处理?一节电池污染一立方米土地!一辆车几千个,如果中国有5000万辆电动汽车,每辆换1次电池。这个污染源是不是很可怕?!你们想过没有?!
纯电动汽车电池保修服务都很长的,一般都做到了八年之久。其中比亚迪承诺电芯终身质保(收取服务费,电芯不收费)。而充电电池在使用中容量会逐步衰减,续航里程也会随着电池容量下降而缩短。
可以看出来,电池质保中容量是没有质保的。反而对容量逐步下降给出了规范:五年十万公里容量衰减小于20%
,八年二十万公里容量衰减小于30%。这样看来电动车电池起码八年只能不需要更换的,而比亚迪终身质保电芯,基本上电池寿命也能做到超过八年。
但是这就代表电池可以无限用下去了吗?非也,如同我们电动自行车电池,第一年买回来能续航40公里,第二年变成30公里,第三年变成20公里。第四年10公里。你能说电瓶坏了吗?起码充完电能走,就是容量下降厉害,如果忍不了的,就得换新电池组。如果能忍的,四年后每天行驶十公里,也能用。所以纯电动汽车的电池能用多少年,主要看个人需求。容量肯定会慢慢缩减,续航也会慢慢缩减的。
换一次电池等于多少升油?那要看电池的价格!续航300公里的电动车电池组,价格在10万左右。10万块能加多少升汽油?科技高速发展,电动车续航里程也在不断提高。从早期200公里提升到300公里,而整体价格不变。可以预计的是电池容量还会继续提升,车子价格会降低。所以特斯拉公司回收二手特斯拉只出15万也是有道理的。现在的电动汽车,八年后换电池价格还说不准。没准电池价格下降一半,而容量提升一倍呢!所以也不要考虑过多,该买就买。
电动汽车电池一般使用三元锂电池、磷酸铁锂电池基本能做到慢充2000次完全循环,电池容量损耗控制在70%以上。充电次数不是指充一次就算一次循环,而是指电池组完全放电次数。
EV车型按照续航里程400公里计算,一般家用车平均每年两万公里、每天55公里的行驶里程,也就是平均一周充电一次,一年也就是充电48次,算上高速快充再翻一倍,就算一年需要充100次电吧。
2000次循环重放至少可以用20年,所以对于一般家用车不需要对电池寿命有焦虑。当然确实也有一些企业对电池租容量衰减能力控制的不太好,在算一下成本吧。以目前三元锂电池的成本计算,一度电的费用大致在1500元左右,而巡航在400公里以上的电动汽车,电池租基本在50度电左右,一组电池的成本大概在7.5万左右。
这个费用相确实相当高,所以买电动汽车一定要选厂家提供电池终身质保的企业,目前只有比亚迪和吉利,前者终身质保、后者终身质保仅限首任车主,如何选择自己斟酌吧,供参考。
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首先很简单。能用为什么要换。和年没有关系。因为电池质量不一样。同样使用有的用的久。有的用的短。另外车的使用不一样。同样电池。在不同车。不同客户手里都不同寿命。所以。尽量掌握专业点的使用电瓶知识。让自己的电池用的较合理。拒绝浪费物用其尽。
劣质油里边杂质多,不但要换滤芯还要换掉劣质油,清洗油箱,其实喷油嘴清洗不清洗关系不大,有粗滤和纸滤足够挡住杂质通过,喷油嘴一般就是积碳和胶质,那是长时间形成,洗了更好,不洗也不至于启动不了,还是换滤芯清油箱吧,另外你看下氧传感器和三元,劣质油不光杂质多,添加成分也邪乎,没准三元堵了也有可能。
加了劣质的汽油后,除了更换汽油滤芯,汽油泵及清洗喷油嘴之外,一般还需要清洗油箱彻底更换汽油,排空燃油管道内部的劣质汽油。
其次,最好拆出所有火花塞检查一下,如有烧蚀可提早更换,或者使用化清济清洗后用压缩空气吹干再装回试试。
另外,就算是更换了新的油泵,最好也要使用油压表检测一下管路压力是否正常,是否有泄压情况,老张在工作中经常接触到很多客户,更换非原厂汽油格或汽油泵之后出现难起动情况,经检测多数是非原厂油泵泄压导致,有的只是更换汽油格也导致泄压难起动的情况。总之,汽车故障无绝对,只有根据相关的可能性一步步的排查,从易到难。
到此,以上就是小编对于换汽油滤芯后要不要断电池的问题就介绍到这了,希望介绍关于换汽油滤芯后要不要断电池的2点解答对大家有用。
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