大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽油滤芯多久换一次好的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽油滤芯多久换一次好的解答，让我们一起看看吧。
汽车汽油滤芯多久换一次？
我是一名汽车修理工，欢迎大家关注我，了解更多汽车问题。
汽车汽油滤清器多久换一次，我们通常最直观的办法是看汽车的使用保养手册，因为每款车的设计构造以及技术不同，他对汽车的各个零部件的保养时限是不同的。
汽车的汽油滤清器的作用是过滤燃油中的杂质，防止燃油中的杂质进入到汽车的燃油供轨系统，避免燃油共轨和喷油器发生堵塞。
所以我们在参考汽车厂商的保养手册之外，还需要根据我们的汽车使用情况来定，比如你平时都在比较正规的加油站加油，其实是可以稍晚一点更换燃油滤清器的。
轿车的燃油滤清器一般安装在轿车底盘油箱的附近，大部分轿车的燃油滤清器更换起来非常简单，一般十分钟左右就更换了，所以如果我们平时加油的地方不是那么稳定，害怕平时加的油油质不好，我们其实可以缩短更换机油滤清器的周期，30000km就可以更换了
因为更换一个机油滤引起的费用并不是很高，入门级家用轿车的话，去修理厂更换一百块钱左右就搞定了。
最后给大家总结一下
⒈平时都到固定的正规的加油站，加油的车主，更换汽油滤清器的周期可以比自己汽车的使用保养延长一点，50000km~60000km更换都可以
⒉平时汽车经常到处跑，没有油了，见到加油站就加油，无法保证汽油的品质。这类汽车可以缩短更换机油滤清器的周期。30000km左右就可以更换
⒊自己的车辆是属于缸内直喷的汽车，如果是这类汽车的车主，我建议可以缩短更换机油滤清器的周期。因为缸内直喷的汽车会有高压泵高压喷油嘴，这一类的供油系统最害怕机油中有杂质，一旦堵塞的话，维修费用会非常高。所以花一两百块钱在3万公里左右，更换也是可以的。
以上的回答都是我在实际汽车维修的工作经验中所得出来的，如果大家对问题有任何疑问，或者发现有错误的地方。请大家私信联系我，我会第一时间查阅资料，并及时纠正。让所有看到我悟空问答的人都能获得最正确的答案。
谢谢大家支持和关注
汽车保养时除了需要更换机油和机油滤芯，当到达一定里程后，空气滤芯和汽油滤芯（汽油滤清器）也需要更换。
什么情况下才知道要换汽油滤芯呢？
参考保养手册，上面有标注公里数。车主也可以在平常驾车时，根据车子的反应判断是否需要更换汽油滤清器。
在已经排除掉其他原因的情况下
1.启动车子，车子在怠速状态下，发动机出现抖动。
开车时，感觉发动机动力没有以前足了，踩油门力度加大了还是感觉提不上速度来。这就是因为汽油滤芯堵了，必须要更换才行。
2.如果你发觉打火启动没有以前快速了，需要打2次——5次才能将车子发动，这是因为汽油滤芯已经出现堵塞现象了。
3.加速踩油门，或者在负重状态下，发动机动力供油不足。感觉车子发闷，跑不起来。
出现以上几种情况，建议车主去4S店更换掉汽油滤芯。如果车主自认为动手能力强，也可以自己买来更换，记得要选对型号。
有些车主说，我的车10万公里了都没有换过
燃油滤清器根据种类不同寿命也不同，一般外挂式的（单独的滤清器）要求1-2万公里就更换一次，而和油泵一体式（和油泵集成在一起的滤清器）的6万公里再更换。如果油品质量稳定有保障（例如长期一线大城市使用），可以适当延长更换周期。
如果一直不更换，最先受到影响的就是喷油嘴，数据显示，90%以上的喷油器故障都是由于燃油滤清器引起的。如果燃油过滤不干净，燃油中的杂质颗粒就会加剧整个燃油喷射系统的的磨损（喷油泵和喷油嘴，现在的喷射系统越来越高级，直喷系统采用的高压油泵产生的油压甚至是普通电喷的几十倍，要求更高）。
燃油滤清器堵塞以后还会造成供油不足，使得发动机间歇性断油影响动力输出，甚至发动机熄火或者启动困难。
首先国内的法律对汽油滤清器没有严格的要求和管制。
你换不换是取决你对汽车是不是爱护而已。
中国的成品油品质到底如何，大家看看这款马自达6换下来的汽油滤清器滤芯，里面过滤纸的变化。
在汽油滤清器内部，折叠的滤纸和塑料或金属滤器的两端连接，污油进入后，由滤清器外壁经过层层滤纸过滤后到达中心，洁净的燃油流出
汽油滤芯装在油箱里的好处
在日本欧洲发达国家对汽油标注要求比较高，要求的品质和排污都特定要求。
汽车上碳罐控制阀安装在轿车燃油蒸发物排放控制系统中， 对汽油蒸汽的通断进行控制，减少碳氢化合物对 大气的污染，节能环保使用于所有电喷车系统。
汽油滤清器是发动机的一个重要部件，滤清的好坏直接影响发动机供油系的正常工作，因而导致发动机经济性的好坏。经调查了解，目前国产汽车发动机的汽油滤清器绝大多数采用陶瓷滤芯，由于这种滤芯过滤效果差，而且容易堵塞，因此用户往往在其堵塞后就拆除，使发动机长期处在无汽油滤清器状态下工作。人们往往以为汽油很干净，因而对汽油滤清器重视不够。据苏联莫斯科等地区有关使用的汽车燃油箱中汽油的污染度的报导:在肉眼看来很清洁的汽油中，每吨中平均含有13.1g杂质，每毫升汽油中含粒径大于1um。的粒子为20943个。随汽油进人发动机的粒子中粒径大于15um。的粒子是引起气缸活塞组摩擦副磨损的最危险粒子，而这种粒子在每毫升汽油中平均含有1500个。汽车在具体的使用条件下，空气含尘率在相当宽的范围内变化在发动机上的空气滤清器应能保证过滤后的空气含尘率不超过0.001g/m3。然而，据调查数据，长春市使用的汽车燃油箱中机械杂质含量平均为34.86g/t，多数车辆又是在没有汽油滤芯的情况下行驶，这样必然加剧了发动机的磨损。
汽油滤芯是用来过滤汽油中杂质的，防止杂质进入喷油嘴造成堵塞，因为喷油嘴喷口很小，杂质稍微大一些就很容易堵塞。
其实严格来说汽油车的燃油过滤系统分两部分，第一部分是粗滤，粗滤网位于汽油泵吸入口，汽油中的大颗粒杂质在这里被过滤掉。粗滤网的清洁程度取决于燃油的清洁度。有些车粗滤网特别脏，但很少会影响油泵吸油，因为这里过滤的都是大颗粒杂质，颗粒之间缝隙还是很大的，对流量影响不大。当然了如果有机会拆油泵的话捎带清理一下当然更好。
第二部分就是细滤，这里用到的就是我们常说的汽油滤清器了，里面是致密的纸质纤维滤网，粗滤网无法过滤的细小杂质在这里会被拦截。
因为汽车的汽油滤清器是金属外壳，无法看到内部构造，所以为了满足大家的好奇心我找来了一个摩托车汽油滤清器的照片，它的原理和汽车上的汽油滤清器是一模一样的。汽油从右侧流入，被滤网过滤后进入环形滤网中心腔体内，这里连着发动机，过滤后的汽油就送往发动机了。因为滤网外部表面积大，有效过滤面积大，而且外部有足够的空间容纳过滤掉的杂质。
汽车上的汽油滤清器有两种，一种是分离式，另一种是一体式。上图就是一个分离式汽油滤清器，所谓分离指的是和汽油泵分离，两者不在一起，这种汽油泵一般位于车辆底盘下面，距离油箱很近。油泵把汽油输送出来后先经过汽油滤清器过滤，然后送到发动机端供发动机使用。
另一种就是一体式汽油滤清器，这种汽油滤清器和汽油泵是一体的，滤芯在汽油泵的塑料支架内，从油泵出来的汽油就是已经完全过滤的纯净汽油。
这种汽油滤清器更换起来比较麻烦，首先要从油箱上拆掉汽油泵，然后把油位计、油泵等零件拆下来装在新的滤清器壳体上。不过好处就是更换滤清器时可以同时清洗粗滤网。
到此，以上就是小编对于汽油滤芯多久换一次好的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽油滤芯多久换一次好的1点解答对大家有用。