大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冬天油门踩到底油耗高的问题，于是小编就整理了1个相关介绍冬天油门踩到底油耗高的解答，让我们一起看看吧。
为什么一到冬天油耗就飚升？
题主也很清楚是受温度影响而造成的油耗高，但是不知道具体是因为什么。那我就帮题主来想这个问题。
就那东北来说，冬天天气冷时零下30多度启动发动机，这时候由于汽油的雾化受低温影响，汽油在低温下雾化速度太慢就只能用很多的汽油来增加雾化效果。所以就会出现冷启动加浓就多费了一些油。冬天气温是零下30度，那这时发动机的温度也同样是零下30启动着车后为了快速让发动机升温，就要让发动机保持高转速运转，同时发动机空燃比用的是12比1的暖机空燃比又多费了一些油。
当人进入驾驶室由于需要用暖风，发动机会把它产是的那些热量用在给驾驶室取暖造成发动机温度很难升到正常状态，那此时发动机就会一直动用12比1的暖机工况。这就是为什么冬季油耗飙升的原因。
冬天油耗高，越冷的地方越高，这很正常，有时候甚至比夏天开空调还高，如果排除掉车子本身的故障，那么导致油耗升高的主要原因可以总结为以下几点
- 冬天气温低，导致汽油活性降低，从而导致汽油的雾化效果变差，没有完全雾化的汽油其燃烧效果肯定变差，那么燃油效率降低，为了保持同样的功率，发动机必然需要多喷油来弥补，所以耗油量自然就上去了。
- 低温导致的机油粘稠度变大，使得机油阻力加大，发动机也会需要多喷油来克服这部分额外阻力。不止机油，变速箱油，齿轮油，都存在同样的问题。
- 发动机的正常温度是80-90度，而且到了冬天，特别是北方，气温太低，汽车的散热系统基本上都是处于小循环状态，甚至即便这样，发动机都不能够保证正常的工作温度，那么这个时候，肯定是需要增大喷油量来维持温度的。很多人认为冬天开暖风不耗油，其实是不正确的，如果发动机温度够，有多余的热量，暖风是免费的，但如果发动机本身温度都需要增大喷油量来维持，这时候开暖风增大了热量的散失，发动机就需要更大的喷油量，也就更耗油。
- 热胀冷缩的原因，导致冬天的胎压会比夏天低，如果没有及时调整，那么低胎压造成的更大摩擦阻力，也会增大油耗。比如夏天2.5的胎压，到了冬天，因为气温的原因，会自然下降0.1-0.2。
- 低温会造成电瓶活性变差，使得其内阻加大，电压低，电量不足，导致火花塞的点火效率低，近而影响燃烧效果。很多开过电动车的朋友可能深有体会，一到冬天，电动车的续航里程，动力都会大幅下降，就是因为电瓶冬天活性低的原因。
- 冬天热车的时间一般比夏天更长，特别是冷车的耗油量更是热车的几倍，所以如果冬天长时间短途行驶，那么油耗就会非常高。很多老司机冬天习惯把车热到正常温度，这也不可取。通常上车立刻点火，然后再系安全带，检查一下刹车等，有个30秒，基本上油泵已经把油输送到了发动机的每一个部位了，这时就可以缓慢行驶1，2公里，水温正常后，就可以加速行驶了。
那么油耗增加多少算正常呢，这个跟发动机排量，当地气温都有关系，据我自己的感受，我家一台1.6自然吸气的轿车，冬天约增加接近1升左右，另外一台2.0t的suv增加约1.5升左右。我们这里冬天气温一般在5度左右。
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到此，以上就是小编对于冬天油门踩到底油耗高的问题就介绍到这了，希望介绍关于冬天油门踩到底油耗高的1点解答对大家有用。