大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于DLF3型油耗仪的问题，于是小编就整理了1个相关介绍DLF3型油耗仪的解答，让我们一起看看吧。
吉利帝豪和大众捷达与新桑塔纳应该如何选择？
谢谢邀请！这三款车的可比性确实很多。捷达桑塔纳其实三大件和配置外观都差不多。只是叫的名字不一样而已。大众这是在消费明星车型的热度。
那接下来重点就是比较一下吉利帝豪和这俩款车的优缺点了。
捷达和桑塔纳在中国已经叱咤风云几十年了。要说口碑，那是很不错的。并且因为市场上基数大，维修保养的成本也很便宜。
吉利帝豪这几年的成长也是大家有目共睹的。帝豪这款车型也卖出了百万。从这方面来说，帝豪质量也可以让人相信的。
同等价位国产车的配置能甩合资车好几条街。不过耐用度方面确实还是有差距。最后就看你怎么选了。想要配置高选帝豪。想要皮实耐用选大众！你们觉得呢？
提及吉利，帝豪在消费者心中的地位远比目前头牌博瑞和博越更高。对于帝豪而言，EC7算是“镇家之宝”，在国内汽车工业发展初期到处充斥着模仿痕迹的时候，EC7是为数不多从外观、内饰中有实力展现自我的自主品牌，虽然它算不完完全意义的正向研发，但起码给了消费者一个属于吉利的选择。从独立销售网络的铺开到自动挡车型的加入，再到拿下C-NACP五星评定，帝豪一步一脚印的完成自我升级和满足市场需求，以成就其连续6年蝉联自主品牌轿车销量冠军的实力。
在吉利恢复单一品牌后，帝豪由子品牌变成产品系列，衍生出帝豪GL、GS等车，但帝豪还是那个诞生于2009年的帝豪，不过它早已退居二线，主打性价比。手动最低配下探至7万以内，CVT版本8.58万起，自动挡车型标配倒车影像、定速巡航、无匙进入、自动空调等便利配置，还与时俱进的加入车载记录仪、8寸互联屏以及带自动驻车的电子驻车。
捷达和桑塔纳在历史上一直是紧凑级和中级的差异，随着新车型的导入，捷达和桑塔纳的历史使命已完成。2016年起，桑塔纳和捷达新的生命从入门紧凑级开启，它们属于PQ25平台的兄弟车型，属于拉皮而来，尺寸和轴距都要比常规紧凑级帝豪小，空间和地台平整度也略逊。最大的差异在于后备箱，帝豪680升的容积远比桑塔纳和捷达的460升大不少。作为从小型平台提升来的紧凑级，依旧延续了后鼓式制动，自动低配甚至连车身稳定都没有标配，不过对于一辆合资品牌的紧凑级想要把自动车型售价门槛低至10万内，成本控制才是保证利润的关键。
合资车标意味着更先进的生产工艺和成熟的机械系统标定，但对于帝豪这种早在市场上摸爬滚打近10年的老将，要有通病以及硬伤早就被市场磨合完了，整体素质是可靠的。务实的消费者会为了品牌而放弃更实用的空间以及丰富便利的配置吗？（ZJ）
你为什么会把这三款车放在一起比较呢？好了，我还是说一下吧
1.帝豪69800-100800的车！此车搭载的1.5L自吸的发动机动力109，此车1.3T的停产在售，停产也好，没什么优点的车，话说回来你若在这个价位选，此车也还行！这三款车中帝豪设计的更大气，内饰也不错，空间尺寸也好！国产车亮点都在外观和内饰上，关键是你要和大众那两款车比，那两款车再不济也不能沦落到和帝豪比啊！瘦死的骆驼也比马大！目前行情1.2万左右！
2.大众捷达7.99-13.49万！搭载三款发动机1.4L1.4T1.5L，那个什么1.4L的就算了！5个人一座你就爬不动坡了！1.5L的动力110马力，1.4T的131马力，家用还行！不过这内饰设计真的不咋地，车身尺寸没帝豪大，据说这车夏天一开空调就觉得动力不足！目前行情1.8万左右
3.新桑塔纳，8.49-13.89万！看见没，这定价就知道了，和捷达一样啊！竞争对手！都说这辆车发动机一样！此车搭载的1.4L1.6L1.4T，呵呵官方给出的数据，桑塔纳1.6L和捷达1.5L功率一样！那么三大件这两款车也就不要比了！车身设计方面，我觉得新桑塔纳小胜！
如果说我是一个外观控，选择帝豪和新桑塔纳，如果我是一个注重品质的人，择优选择，我会选择捷达和新桑塔纳！你自己选吧
桑塔纳、吉利帝豪，捷达这三台车共同的特点是皮实、底盘高、提速快、当然还有便宜，不过捷达和桑塔纳都是大众的，可以看作是兄弟车，帝豪是自主品牌的销量王。那么，到底该怎么选呢？那就要具体分析一下它们各方面的优劣势了。
首先是外形设计，帝豪更加注重年轻化设计，前脸采用家族式水滴涟漪设计、下格栅采用镀铬饰条贯穿式、前大灯集LED日行灯和LED远近光于一体，细节上更加讨好年轻人的喜好。车身尺寸上，车身长宽高分别为4632*1789*1470mm，轴距2650mm，属于典型的A级家轿尺寸，可以满足日常家庭出行需求。
而桑塔纳依然延续了大众家族式的设计风格，整体造型中规中矩，前脸部分依旧是多幅式镀铬亮饰条，两边配上卤素大灯，下侧为分体式雾灯，这套设计足以让许多车友对桑塔纳、捷达、朗逸分不清。车身尺寸上，车身长宽高分别为4475*1706*1469mm，轴距2603mm，这样的尺寸足足比帝豪小上一圈，在驾乘空间上也没有帝豪体验感好。
至于捷达，与桑塔纳同属大众，算是兄弟车吧，在外形上也是延续的大众车系的一贯风格，横贯式的前脸设计，让整个前脸形成X的造型，更为时尚。尾部造型有较强的层次感，美中不足的是尾灯造型和尺寸显得有些过于保守了。而它的车身长宽高分别为4501*1704*1469(mm)，比桑塔纳还小一点，就不用说和帝豪比了。
然后是内饰造型，帝豪采用了家族式的拱桥弧线设计，符合当下年轻人审美观念，在内饰仪表面板上多处运用软质搪塑材质，触摸手感细腻，舒适度也高。并且提供8英寸触控屏、多媒体、导航、电动天窗、电子手刹、多功能方向盘、皮质座椅、自动空调等。配置可以说是很全面了。
这是个很难回答的问题，不论回答买谁都有可能被打上水军的标签。首先大众八几年进入中国，在国内打下了坚实的基础和口碑，现在开始各种简配，品牌溢价等问题饱受争议，但总体来说质量应该没什么大问题还是经受住了市场的考验。在就是吉利，这个最厉害的国产品牌，从一个名不见经传的小厂走向今天的辉煌，相信也不是靠忽悠骗得来的，能在市场激烈的今天，力压一些合资品牌，月销量上万的车型达到六七个也足见其功底不凡，在加上配置高造型漂亮等迎来大批粉丝，也是不错的选着。最后，买谁得有自己的主见，从自己的角度出发，选自己合适的车不，要受一些键盘侠的影响。
吉利帝豪，配置丰富，油耗相比大众捷达，新桑塔纳稍高，家用非常适合。大众捷达与新桑塔纳以皮实耐用闻名天下，而且在市场上有保值率高，保养低，配件全，配件多而出名。综上所述，考虑到油耗，保值率，保养，维修等成本问题，推荐购买大众捷达或者是桑塔纳。
到此，以上就是小编对于DLF3型油耗仪的问题就介绍到这了，希望介绍关于DLF3型油耗仪的1点解答对大家有用。