大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怎么保持车辆低油耗行驶的问题，于是小编就整理了1个相关介绍怎么保持车辆低油耗行驶的解答，让我们一起看看吧。
现在跑了两三千公里，市区不是很堵10个油，有什么办法让油耗降下来？
首先两三千公里仍然属于一个新车。虽然说在出厂之前车子经过一些冷磨合。但是其齿轮各方面仍然是比较的紧密，比正常车子多出一升多油也比较正常。
主要不知道你是一个什么样排量的车？就没有办法判断你的油耗在你的排量里面是否属于一个正常的水平。如果你是一个2.0t涡轮增压机，或者是一个2.5升自然吸气发动机。那我觉得这个油耗属于一个正常的水平。或者是1.0t涡轮增压机，拖动一个很重的车辆。那这个油耗也属于一个正常的水平。
如果说你希望油耗降下来的话，那么我建议，你在保养的时候用一个比较好一点的机油。或者是在驾驶的过程中尽量保持车辆的平顺。因为经常一脚油门一脚刹车，这样的话油耗会比较高一些。并且燃烧不充分，很容易有积碳。虽然你两三千公里的车不大可能出现积碳严重的情况。但是驾驶习惯的好坏也决定了你油耗的高低。还有就是可以换一家加油站试试。对比一下两家加油站同时加的油量油耗对比怎么样？
汽车油耗的多少和很多因素有关，其中车主自己的驾驶习惯是非常重要的一个方面。
首先是开车喜欢猛踩油门。开车踩油门是必须的，只是有的车主为了追求所谓的驾驶乐趣，经常暴力驾驶，即便是在城市道路里行驶，也会猛踩油门。这种驾驶习惯无疑是非常费油的，我们知道，城市道路比较拥堵，大脚踩油门车子根本跑不起来，而且还会导致在短时间内增加进气量，使得混合气体燃烧不充分，积碳就会增多。因此，经常大脚踩油门不仅费油而且容易损伤发动机。
其次是超速行驶。超速行驶本身就是违反交通规则的，而且事实上也非常费油。在跑高速的时候，一般车速都比较快，这个时候车子承受的阻力就非常大，而当速度过快的时候，影响油耗最关键的因素就是阻力，因此阻力增大无疑会大幅度增加油耗。一般来说，跑高速让车速保持在经济时速下匀速行驶，才是最省油的。
第三个就是频繁踩刹车。踩刹车没有什么问题，但有的车主控制不好油门的大小，就导致经常踩刹车，比如，车子刚启动没走多远就踩刹车刹停。有的车主经常把脚搭在刹车踏板上，不管需不需要减速都会时不时踩一下刹车，虽然踩刹车没什么问题，但如果是没必要踩的刹车，那显然会增加油耗。
第四个就是车子经常怠速。汽车怠速如果时间不长，并且也不怎么频繁的话，是完全没问题的。但如果经常长时间怠速，比如在夏天天气较热，有的车主喜欢在车子停下的以后，坐在车内开空调听歌，这样长此以往，不仅会增加油耗，而且也会导致发动机积碳严重，车主们要注意一点。
规划好出行路线，尽量选择熟悉路线，了解车流量规律。
行驶过程中做好预判，判断前方路况，尽量做到靠油门控制车速。遵循的原则，保证安全的前提下缓慢提速，滑行降速。
影响车辆油耗的有哪些因素？
1、轮胎：轮胎花纹，普通车型我们就选择经济舒适型轮胎；轮胎胎压，原则上胎压越高，接地面积越小，车辆阻力越小，对油耗会有0.5-1L影响。
2、使用机油型号：一般车型不会确定一种机油型号，例如德系车型多数会使用30或40粘度。
机油是直接影响发动机功率输出的关键因素。冬季北方地区，降低使用粘度，车辆会开着比较顺畅，发动机运行平稳。使用较大粘度机油，首先对车辆发动机没什么损害，但是加速慢、噪音大、油耗高。
3、车内积炭：车内产生积碳的地方，节气门、气门、燃烧室、火花塞、喷油嘴。积炭日积月累会导致动力下降，油耗增高，车辆抖动、噪音增大，直接导致发动机工况越来越差，油耗高于新车2-5L。而积炭只要使用燃油就会产生，积炭是影响车辆整体工况的慢性杀手，也是对车辆油耗影响最大的影响因素。
重点说下如何避免积炭产生。
保持燃烧系统干净，进气质量的第一道防线空气滤芯，是对外界灰尘的唯一一道防线，北方地区建议空气滤芯1万公里更换一次，沿海城市和空气质量较好地区，建议2万公里更换一次。
日常养护使用燃油添加剂，可以做到，喷油嘴的雾化不受积炭影响，对燃烧室内积炭可以起到抑制的作用，让发动机处于良好的工作状态。
到此，以上就是小编对于怎么保持车辆低油耗行驶的问题就介绍到这了，希望介绍关于怎么保持车辆低油耗行驶的1点解答对大家有用。