大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于530le没电油耗高的问题，于是小编就整理了2个相关介绍530le没电油耗高的解答，让我们一起看看吧。
宝马五系油电怎么样?五系锂电池？
首先，“宝马5系油电”这称呼并不科学，宝马5系混动系统，和一些日系品牌的油电系统并不相同。目前市面上的混动方式大体有四种，宝马5系混动车型的混动类型，和丰田双擎的混动类型各占一种。其中宝马530Le车型是插电混动系统，它的特点是电池容量比较大，可以中短途纯电行驶。现款宝马530Le采用了17.7kwh容量的三元锂电池，理论纯电续航里程为95km。因此，这类插电混动车型最大优势是在短途行驶时，可以完全使用电机驱动，不仅仅节省油耗，对降低车辆的排放也是有非常重要的意义。
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可以想象下，如果你在某一个城市生活，上下班也是在本市。上下班的过程中仅仅依靠宝马530Le的95km的续航就可以了！是不是美哉！回家后，电池电量如果降至太低，可以用家中充电的方式去弥补电能。另外，当电池已经电能不足时，可以启动发动机边充电，边驱动车辆行进！看起来是不是很美好！
但是，我个人是不推荐插电混动车型的。首先，从目前混动车型的发展趋势看，插电混动似乎的关注度有明显降低，更多的品牌都把未来混动车型的解决方案转到48v弱混上！而从成本上讲，宝马530Le对电池的依赖也是过高的！目前电池仍然高昂的成本，无疑会增加今后的用车成本。尤其是一组宝马530Le电池，价格肯定不菲。
另外，插电混动和纯燃油版本的宝马系相比，电力驱动系统都增加，会随之增加许多配件，比如电池、驱动电机等等！这些新兴的科技会增加车辆的科技程度，但是作为一个车主而言，我需要的是更简单、耐用的产品，东西越复杂，可能产生的问题就多！别以为它是一台几十万的宝马，就不会出现任何问题！要知道，长征五号都发射失败两次！
我去年12月买的20款530Le先锋版，纯电67公里。家里充电方便，平时上下班都是纯电开，一般只有长途驾驶的时候才用油。
驾驶感受比纯油车加速响应快很多，完全没有讨厌的涡轮迟滞。没电的时候动力也没有太明显的影响。纯电行驶的时候非常安静，也毫无顿挫感。
舒适性中上水平，细碎小颠簸基本过滤掉了，只感觉轮胎上下跳动，车身震动很少。不过压高一些减速带的时候车身震动很大。
L2的辅助驾驶系统高速上行驶非常轻松，长时间远距离开车没有那么累了，不过辅助驾驶系统对车道线的清晰度要求很高，不太清晰的时候无法使用车道保持。
买这个车最好充电方便一点。电池电机厂家质保8年，基本上开8年车也要换了。不过4S店说厂家规定如果超过2个月没有充电的话，电池就自动取消质保。
宝马五系油电怎么样？五系锂电池？
宝马5系的插电式油电混动版是530Le，这款车外豪华品牌新能源汽车中，独占魁首。2019年的年销量达到4万多台。同级别的车型完全无法跟他抗衡。
2020款升级了新的电池，电量更大，续航里程由原来的67公里增加到95公里。
530Le发动机是2.0T涡轮增压发动机，加上电机，马力达到252匹，扭矩达到420牛米，比汽油版530的扭矩还要多70牛米。
最主要的亮点是，530Le油耗比较低，百公里油耗1.5L。实际一公里油耗0.3元左右。
跟汽油版530相比，530Le启动没有声音，开起来也没有汽油版的那种发动机声浪，除非发动机开启了。
加速非常平顺，虽然因为电池占据了较大的后备箱空间，后备箱空间只有400L左右。不过，它的百公里加速是6.9秒，比530汽油版还快0.1秒。开起来推背感也较强，无论是低速起步还是中高速超车，档位的切换非常平顺。
更加难得的是，530Le标配了后桥空气悬挂，驾驶体验模式，比普通汽油版多了一个模式，就是增强舒适模式，启用这个模式，悬挂变得更软，行程更长，乘坐更舒适，过颠簸路面座椅跳动更小。
钥匙是液晶触控钥匙，可以提前设置空调通风制冷，查看车辆锁车、玻璃窗的开关情况。更智能，更有逼格，更显科技。
530Le的电池是8年12万公里保修，宝马的电池质量还是过硬的，国内新能源汽车很多出现问题，宝马的这款530Le，从未出现类似问题如果想要省心的豪华品牌新能源汽车，选530Le是个不错的选择。
宝马530LE可以在行驶中充满电吗？
1.插电式混合动力汽车：
“插电”式显而易见就是需要“插电”，需要外部充电。平常需要使用专用充电桩或者家用电源给汽车电池充电。通过外部充电，可以用纯电模式行驶很长距离。如题中的全新宝马530Le,使用的是沈阳动力电池中心开发的高压电池组，具备双模组理念，将能量密度提升了70%，达到了111Wh/kg，总电量为13kWh，并且电池具备了15%的电量冗余，可以确保车辆在任何时候都能实现eBoost功能。这种类型的混合动力汽车，在行驶过程中通过制动或减速将部分能量转化为电能并储存起来，但是这部分电量肯定能满足电池的电量需求，所以，需要单独进行充电！
2.混合动力汽车：
混合动力，通过发动机驱动发电机来给电池充电、低速启动时仅靠电动机驱动行驶、通过发动机直接驱动车轮行驶亦或是电动机与发动机两者共同驱动车轮的混合动力汽车。混合动力系统在车辆不需要发动机提供很高动力的时候，发动机的一部分动力会被用来发电并存储到电池当中。车辆减速及制动过程中减少的动能也会被系统转换成为电能储存到电池，也就是所谓的“再生制动”，所以这类车不直接充电，必须加油！比较出名的就是丰田的雷凌双擎！
这类汽车目前有三种混动模式：
第一种是串联式混合动力：只靠发电机行驶的电气汽车，配置的发动机输出的动力仅用于推动发电机发电；
第二种是并联式混合动力：混合动力车内有两套驱动系统，在传统燃油车的基础上增加电动机、电池、电控而成，电动机与发动机共同驱动车轮。车内有一台电机，驱动车轮的时候充当电动机，不驱动车轮给电池充电的时候充当发电机。
第三种是混联式混合动力：主要依靠靠电机驱动，发动机辅助，电动机和发动机都能单独驱动汽车，系统输出的最大动力大于发动机、电动机以及充当电动机的发电机输出动力之和。
3.纯电动汽车：顾名思义就是通过电机来驱动车辆前行，通过充电获得电能。如刚上市E-Golf,相对燃油汽车而言，主要差别（异）在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器.这类车也是目前你PPT造成公司争抢的一片蓝海！
到此，以上就是小编对于530le没电油耗高的问题就介绍到这了，希望介绍关于530le没电油耗高的2点解答对大家有用。