大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于6代凯美瑞冬天油耗高的问题，于是小编就整理了1个相关介绍6代凯美瑞冬天油耗高的解答，让我们一起看看吧。
2016款凯美瑞2.0G，冬天油耗为什么多达15L/100km？
本人之前开08年老凯美 240G 夏天油耗12个左右 冬天特殊 13-15个 主要原因是第一：每个人的开发不一样，脚法重有直接性的关系 开的太猛 第二交通环境有直接性的关系！短途市区跟郊区差距挺大的！现在换啦新凯美双擎 最近两天也发现油耗直接上升2个 之前5个油 现在7个 还是两个原因第一天儿冷啦脚法重开太猛啦 第二 我认为是100%有关系的 那就是天津全面铺开的乙醇汽油！
零下25度啊，油耗15个也不夸张。影响百公里油耗的因素有很多，你比如说拥堵程度，这就对油耗影响很大。所以咱们现在都知道要看平均时速，平均时速慢了，不到20公里了，那油耗肯定要个高一些；平均时速高了，40公里以上了，油耗数据就很好看。
但是对油耗影响比较大的，还不止这些。我以前举过一个例子，之前一个同事开车上班，路上并不拥堵，但是他计算了一下自己的油耗，竟然达到了30升/百公里以上。而且他驾驶的，还是以省油著称的日系车，这是为什么呢？
这就跟题主的问题有点相像了，我这里总结了一下，就是热车时间占总驾驶时间的比例越高，汽车的百公里油耗就越高。冬天零下25度，发动机从启动到最佳工作状态，这段时间是很费油的，如果自己行驶路程不长，那么百公里油耗就会比较高。
我那个同事的车为什么油耗那么高呢？那是因为他有原地热车的习惯。我们很不提倡大家原地热车，就是因为原地热车的时候，发动机没有负荷，做功比较少，会大大延长热车的时间。这个时间占你总行驶时间比例越高，你的百公里油耗就越高。
所以题主不用纠结你的百公里油耗，那跟你的车没有关系。为什么呢？那是因为气温太低，而且你的行驶路程不够长而已。虽然百公里油耗高，但是你里程短，油钱花的也不多。如果是夏天，热车时间大大缩短，那么油耗就会降下去了。
冬季汽车油耗增高是正常现象，尤其在市内行车的用户。
东北某省会城市，冬季市区内捷达百公里油耗可以轻松突破15L。何况中级车凯美瑞了！下面是我自己某2.0T中型SUV冬季的油耗。
入冬后市区内上下班接孩子，油耗轻松突破21升，直奔22升而去。当然，北方地区大家都习惯了这个油耗。要知道我春夏秋三个季节市区油耗不会超过12升的。冬季汽车油耗增加是有一定原因的。首先就是短途行驶就是油耗升高最大的一个元凶。
发动机最佳工作温度温度为80-90度，在此温度区间发动机阻力小、磨损小、汽油燃烧充分，动力、油耗、磨损达到一个完美的平衡。
因此当水温传感器检测到环境温度过低的时候，ECU就会根据水温传感器回传的水温信号来指挥发动机开始快速升温。所以冷启动的时候喷油量会特别高，而某些车型水温传感器损坏时车辆就会因为油量过大而被淹死，难以启动。而冬季上车后必须要开暖风，即使不热也要开，因为冷风可以除霜。开暖风也会促使发动机加大喷油量提高转速来尽快升温。所以在水温到达80度之前，发动机的喷油量是非常大的。
整个预热过程需要消耗平时的数倍燃油 才能使发动机温度上升到80-90度。
而短途几公里行驶，环境气温在-20°以下时，短途几公里路程发动机水温是不能上升到80-90度的。也就是说短短的几公里，发动你始终处在加温状态工作，油耗自然会增高。如果冬季跑长途，你就会发现油耗和其他季节差不多，增加不明显。
除了发动机在外，传动系统也会因为温度低而阻力加大。变速箱初期会延迟升档，预热后才会恢复正常升档。低速档位高速行驶油耗自然会增加，手动档变速箱也会觉得档位生涩，沉重。综合起来冬季汽车油耗是要比春夏秋三个季节高的!
到此，以上就是小编对于6代凯美瑞冬天油耗高的问题就介绍到这了，希望介绍关于6代凯美瑞冬天油耗高的1点解答对大家有用。