大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电喷踏板摩托油耗怎么调的问题，于是小编就整理了2个相关介绍电喷踏板摩托油耗怎么调的解答，让我们一起看看吧。
新电喷踏板摩托耗油，能修吗？
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先来看一下题主的描述“新买了一款杂牌电喷踏板车，开了两个月发现油耗有点高，一升油才走20km，这种故障能修吗？”
根据描述我们得知，题主的这款踏板车油耗确实有点高，但因为没有对车辆的排量进行描述，所以所谓的油耗高，只是以常规的125踏板车为参考标准的。
以我们比较熟知的UY125为例,这款车的百公里综合油耗是2L，一升油最起码能跑50km，虽然用这款车的油耗标准要求其它车型会有点严格，但1L油20km的里程对于一款125踏板车，显然就有点太过分了，这和喝油基本上就没什么区别，当然排量如果达到125cc以上就另当别论了。
出现这种现象的主要原因，还是和供油系统性能不达标有直接关系，因为踏板摩托车本身油耗就会高于其它车型，这种差异是它传动方式所造成的，而这类车型如果装配合格达标的电喷系统，油耗的表现也是会比较出色的，完全可以和同级别的跨骑车一决高下，比如前面所提到的UY就是一个很好的例子。
所以当前车辆的这种故障，从根本上是没办法解决的,因为电喷踏板车它的供油系统不像化油器那样，可以随意调节，所谓的调整对于车辆的油耗表现根本就起不到作用，因此当前车辆的这种表现，只能说是性能使然，根本就没办法进行维护。
而这种表现也恰恰证明了低端车型，它本来就没办法和高端车型比性能，我们常说的一分价钱一分货在这里体现的淋漓尽致，所以便宜的车没性能，性能好的车肯定不便宜。
不过题主也可以检查一下车辆的基本状况，比如轮胎气压，刹车自由行程，离合器结合效果等是否正常，因为这类车型装配过程中，很容易会忽略这些细节，而这些细节就会造成车辆油耗增加，如果排除这些原因，这款车的油耗表现基本上就已经定型了，后期的维修都是徒劳无功的。
新电喷踏板摩托耗油，能修吗？
如果排除是驾驶的问题，是摩托车的故障，这个是肯定是可以修的。
根据题主的问题，踏板车一升油才走20公里，百公里油耗高达5升/百公里的水平，这个油耗水平已经赶得上小型汽车的油耗水平了，如果题主的是小排量摩托车（如125cc以下），这个油耗水平明显是偏高了，但是如果说是一些大排量踏板车辆，走的又是一些烂路和爬坡等等，这个油耗水平也是有可能的。
所以，我们按照题主提出的问题，以125cc排量踏板车来分析，正常情况下，这个区间排量的品牌踏板车，基本都可以做到百公里油耗控制在2升左右，如豪爵的USR125、铃木的UY125/UU125、雅马哈巧格i、本田的DIO等等。所以如果题主的踏板是这个区间排量的话，那么百公里油耗高达5升/百公里的话呢，这是一个不正常的现象，明显已经超出了正常情况下的油耗水平。
踏板摩托车125油耗怎么变小？
分享一下我的摩托车油耗变小的方法。我于年前购入一辆豪爵vh125，官方宣传此ess发动机静音、省油。但是骑行下来一段时间觉得油耗并不低，市区通勤工况合到2.9升/100公里。买完车第二个月就是春节，按习惯年二十九买完最后一次年货后就加满油把车用车衣盖了起来，这一个月期间除了两次下来热车五分钟外没有动车。复工后第一次出行惊奇的发现油箱的油竟然还是满的，真的是太省油了。你可以按我的方式试一下，把车封存一下，这样绝对省油也不耗油。
踏板摩托车怎么油耗变小？
摩托车在款式上大致分三种，跨骑式摩托车，弯梁摩托车，再就是踏板摩托车了。
在这三种摩托车中，摩友或者骑行者中一致认为踏板摩托车的耗油量是最高的，那我们就比较一下这三种摩托车，为什么踏板摩托车燃油消耗那么大。
第一，弯梁摩托车在近些年发展速度非常快，由于它这款车采用的是自动离合系统，起步不用手动离合才能起步，所以非常容易骑行，而且排量基本都是100cc,或者110cc，所以也非常省油，这也是广大消费者的首选。
第二，跨骑式摩托车，本身的排量最小也是125cc的，适合摩旅，和长途跋涉的骑行，因为是立式缸体，采用的是链条传递动力，再加上本身自重就大，所以它的油耗比较弯梁摩托车稍微高一些。
第三，踏板摩托车，由于骑行技术简单，无需挂挡机构，也很受摩友的喜爱，但在以后的骑行中，感觉到了踏板摩托车的比较其他摩托车要费很多油，那为什么踏板摩托车会比普通款的摩托车要费油呢，因为踏板摩托车的传动机构和其他款式的的传动系统不一样，踏板摩托车的传动系统是靠皮带传递动力，尤其是老款的踏板摩托车，只要不加油门，就算是下坡也没有滑行，虽然后期改进了踏板摩托车的后滑行，但也没有多大的作用。
第四，踏板摩托车既然那么费油，比普通款的摩托车要费百分之三十以上，那我们还需不需要购买踏板摩托车呢？我个人觉得踏板摩托车骑行操作，简单，方便，好用还是值得拥有的。
在选择踏板摩托车的时候，尽量购买电喷系统的踏板摩托车，因为现在新款的踏板摩托车只要装加了电喷系统，那样节油率和其他款式的化油器摩托车基本都是一样的了。
这也是减少踏板摩托车油耗高的基本手段了。
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首先怠速要稳，它是关键。怠速低不好启动高了油耗就会增加。机油要按时更换，每1500公里换一次机油，同时2000公里换一次滤芯。轮胎要用高品质的轮胎，在行驶过程中不要忽高忽低，保持在40--60之间最好。
踏板影响油耗主要是空气滤芯被灰尘阻塞，因踏板空滤与地面距间非常接近，路面扬起的灰尘在发动机进气行程运转时吸入空滤，使进气量不够燃油燃烧不完全，致使动力下降马力不足原因之一，其二是轮胎气压较低，轮胎粘合路面受力面积增大油耗随着负荷增大而增大。定期保养;按说明书指导xx小时清洗化油器(电喷油泵)，按说明2000一3000公里换机油。
到此，以上就是小编对于电喷踏板摩托油耗怎么调的问题就介绍到这了，希望介绍关于电喷踏板摩托油耗怎么调的2点解答对大家有用。