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以色列梅卡瓦坦克与美国M1相比，谁厉害？
废话，梅卡瓦都升级到马克四了还没用上复合装甲，仍然以间隙装甲加匀质钢为主，对一些老式的单兵反坦克武器还有不错的效果，但如果是对动能弹的话防护水平，尤其是前置发动机的车体防护水平与二战坦克没有本质区别，只能靠现代的发动机堆上更厚的装甲来增加防护，但是前置发动机导致车体过于宽大又稀释了装甲厚度，以m1a2的近六百的穿深，无论首上还是首下都只会是正面穿进去再从屁股穿出来
个人觉得没有可比性，毕竟两型坦克的研发思路差别比较大。梅卡瓦更注重防护能力，M1是传统的坦克三大属性的综合平衡。
梅卡瓦坦克作为以色列目前唯一一型主战坦克，因为可以携带步兵，一直被国内很多军迷戏称为大号步兵战车。其实这么说也没错，毕竟以色列研发梅卡瓦的思路和一般国家有很大差别。这并非是以色列脑回路够大，而是其特殊国情决定的。
梅卡瓦是以色列基于特殊国国情研发的主战坦克
以色列的建国可以说是在四面包围的情况下，自己国土面积本来就不大，没有战略纵深。这点决定他们的坦克不需要快速推进，所以机动性并不是首先要考虑的。以色列国小，人口少，”敌人“多，所以他们的战车，无论是坦克还是装甲车，防护都第一考虑因素。他们可以承受装备损失，但是无法承受过多的人员损失。这就决定了梅卡瓦的整体布局，都是为了提升防御能力。甚至不惜将发动机置于车体前面。虽然这种做法一直备受质疑，而且发动前置对于驾驶来说，也是非常不友好，工作环境非常闷热。
梅卡瓦因为具备搭载步兵能力，经常被国内军迷戏称为大号步战车
但，和通常的装甲车发动机前置一样，这种布局的好处是可以搭载步兵，或者放置担架运输伤员。从这个角度来说，说梅卡瓦是装备大口径火炮的步兵战车，似乎也有道理。
除此之外，梅卡瓦为了更好的保护人员，坦克兵的服装也做了专门的防火处理。除了可以搭载步兵外，坦克本身也装备了更多的机枪，甚至还有一门迫击炮。
以色列在很多坦克上都装有迫击炮，区别是在炮塔内还是外。都是尽可能支援步兵
从某个角度来说，梅卡瓦有点类似二战时期的英军坦克思路——步兵坦克，甚至比其有过之而无不及。坦克的一切为步兵服务。这种方式在以色列本土是非常不错的，装甲厚重，而且步兵可以随车协同作战。
梅卡瓦坦克之所以名气大，是因为它的反传统布局，已经类似于多用途的使用方法，这些功能都是针对于以色列量身定做的，而M1则是一种传统布局的坦克，不过M1的战场表现也是非常抢眼。
拿一个模型的图，梅卡瓦是为以色列量身定做的坦克，换一个地方就不好用了，这也就是为什么其他国家没有在采用这种反传统的布局。
梅卡瓦采取发动机前置这种类似于装甲输送车的布局，利用发动机作为防护层的做法实际上是根据一个尴尬的情况，以色列没有能力研制先进的复合装甲，只能使用加厚装甲层厚度的办法来提高自己的防护能力，而这种无奈之举是有很多的麻烦的，只不过这些麻烦对于以色列来说是可以接受的。
关于这个问题，其实近几十年应该有过反复。早些年我国的很多专家是很重视梅卡瓦的，当初和以色列的关系好和美的关系紧张，所以国内的很多军事刊物上都很推崇梅卡瓦系列。海湾战争以后，美国人证明了他们坦克的实力，而近些年的多次中东冲突，梅卡瓦战绩也平平，有很多次被击毁。所以舆论导向又开始转变。一般认为梅卡瓦是一种只适合以色列的坦克。毕竟就算坦克被击毁了，乘员的存活率还是高于其他坦克。对以色列来说，人是最宝贵的，而一般国家没这么在乎战斗减员。不过我觉得风气的转变总是今天这样，明天那样，否定之否定。坦克毕竟不是最高技术含量的武器，两辆几十吨重的坦克，120毫米口径的滑膛炮差不多的火控系统，你说在开阔地一对一，其实赌的还是运气？反之，如果集团军作战的话，战略战术的应用更重要。看看伊拉克的美制坦克，最终的下场一炮未开就被抛弃了。
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