大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于准新车油耗大想出售的问题，于是小编就整理了1个相关介绍准新车油耗大想出售的解答，让我们一起看看吧。
汽车开起来比之前耗油怎么办？
油耗增高有几方面原因
第一：检查胎压，通常胎压偏低会导致行驶阻力增大，导致油耗增加！
第二：检查机油，机油有润滑冷却等作用，机油的使用寿命是一定的，如果行驶距离过长没有及时更换机油会导致油耗增加！
第三：检查轮毂轴承，轴承起到减小摩擦的作用，如果轴承损坏或者寿命到了都会导致油耗增加
汽车开起来比之前好油，我觉得有以下几点
1.首先我们先弄清楚是汽车本身的车况造成的，还是自己的个人开车习惯有所改变造成的。油耗跟汽车的轮胎宽窄和大小也会有一定的关系，轮胎比较大，胎比较宽，那么他的抓地力就很好，在行驶的过程中自然摩擦力也会比较大，油耗也会随之加大。
2.弄清楚以上几点状况以后，其次我们检查一下胎压是否正常？可以去4s店做一下保养清理一下积炭，同时也要注意检查一下电瓶，是否出现老化？如果电瓶老化，会长时间出现亏电的状况，那么发电机会一直处于在动力的作用下工作，从而也会增加油耗。
3.随着汽车的车龄越来越大，油耗上升也是在所难免的，我们能做的就是养成一个好的驾驶习惯，轻踩油门，杜绝暴力驾驶，对汽车多做一些日常的维护和保养，油耗还是可以稳定在一个数值区间内的。
汽车开起来比之前耗油分两大块分析：
一、车辆本身（内在因素）。
二、人为（外在因素）。
首先，来分析第一点车辆本身 :
1.发动机运转的功率下降，这里面主要包含了燃油和空气的混合气，进入缸内的燃烧有效工况转化率（就是燃烧充不充分的问题）。随着车辆的实用年限和实际行驶公里数增长时，车辆长时间燃烧不充分排出的废气或是微小的颗粒会残留在活塞和气门上（平时我们都称它为积碳）。所以车辆的点火线圈、喷油嘴、火花塞、空气格等相关零件要定时，定公里数清洁或更换的，确保零件的良好工况来控制油耗。
2.传感器（前端的空气流量计和后端氧传感器），随着使用的年限和公里数的上升，这些传感器信号输出准确性是否在范围内，会直接影响到发动机电脑模块给出的喷油量信号，所以传感器给出的不准确信号会影响油耗。
3.轮胎（胎面的级别、胎纹深度），轮胎分为防爆胎和不防爆胎，各个级别不一样，它的行驶抓地力（磨擦）也不一样。同一轴的胎纹深度不一样或者胎压的不平衡，在同样单位时间上，行驶消耗的油量也会上升。
其次，人为因素：不良的驾驶习惯（急加油门、急刹车、开窗开空调、市内频繁堵车等红绿灯……）
第一点， 轮胎问题。
轮胎胎压过低，阻力增大，油耗自然也就会增加。这就跟我们骑自行车没气一样，骑起来自然费力。当然，轮胎磨损也会增加我们的油耗，磨损严重的会经常出现打滑现象，会对油耗产生影响。
第二点， 火花塞老化。
火花塞相当于发动机心脏的“起搏器”，其性能老化会导致汽油燃烧不充分，造成发动机乏力，油耗增加。
第三点， 机油粘度过大。
这种情况多出现于刚做完保养后，粘度高的机油会导致机件间的运动阻力增加，从而导致机器负荷增加，造成油耗增加，而当机油过多时，油面过高对零件运转造成阻力，也会影响油耗。
第四点， 气候原因。
这种情况多出现于冬季，寒冷的条件下发动机工作温度略低，造成机油粘度大，从而导致油耗增加。另外在寒冷的情况下汽油蒸发的效果也较差，会导致油耗增加。
第五点， 发动机积碳。
车辆在拥堵的路面上低速慢行，会导致发动机积碳，过多的积碳会让进气管壁变粗躁，影响进气效果，从而使油耗变高。
油耗增加，检查轮胎气压是否足够，正常2.5左右。更换更清洁的汽油，最好中石油中石化的油品，检查节气门是否需要清洗，建议两万公里清洗一次。检查火花塞是否烧蚀，点火是否正常，也是建议两万公里进行更换。我们的喷油系统和进气系统都需要定期清洗。还有刹车是否正常，是否存在咬死状况，拖住车辆，导致提不起速度油耗增加
1.看看是不是该做保养了检查机油是否缺少，
2.如机油不缺，清洗节气门，喷油嘴，三元催化，更换火花塞，清洗发动机内部积碳等，
3.机油未按规标号加注。
4.检查轮胎胎压，轮胎充气不足也是耗油的。
5.温控开关和节温器损坏也会耗油。
到此，以上就是小编对于准新车油耗大想出售的问题就介绍到这了，希望介绍关于准新车油耗大想出售的1点解答对大家有用。