大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车跑高速最低油耗的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车跑高速最低油耗的解答，让我们一起看看吧。
车在跑高速时，油耗为什么是最低的？
跑高速不一定是最低的。
上高速轻轻松松就干到120了，可能看着油耗不高，但其实并不是最低的。
我们的汽车都有一个经济转速，是一个区间，在这个区间内是最省油的，反之，如果你的车子转速高了，比如3000转跑到140，其实是不省油的。
一般这个经济转速都是在1500-2500转之间，匹配好自己的车速就好了。
排量1.2L以下的，经济时速为50km/h左右；
排量1.2L-1.6L之间的，经济时速为70km/h左右；
排量1.6L-2.0L之间的，经济时速为100km/h左右；
车子在跑高速时，油耗最低，我想大部分开车的人都差不多知道，为了拿红包，我还是简单的来回答下。哈哈！
首先，车子在什么时候最费油，答案肯定是起步的时候，低档位行驶的时候，所以为什么车子在市区道路行驶时，油耗最费呢，主要是市区内要等红绿灯、躲避行人，经常要踩刹车，再起步，而且开不快，直接导致了油耗的上升。
反之，车子在高速公路上行驶时，很少会停下来，车子基本都是保持一个高速行驶的状态，车辆高速行驶，匀速行驶，才是最省油的状态。物理原理，不多做解释了！
回答完毕，谢谢！
我开过7辆车，从昌河到冠道2.0，行驶16年过百万公里，我可以很负责的告诉你，120高速不省油，冠道2.0时速100，油耗6.7左右，时速120，油耗8.5左右，雅阁2.0时速90，油耗6.2，时速120，油耗8.0左右，科鲁兹时速100，油耗6.0左右，时速120，油耗7.2左右。归根结底一句话，油耗高低跟时速没关系，和车辆排量，风阻，变速箱匹配，以及高速路况有关系。还有，自适应巡航绝对不省油，最起码比人操纵多一个油，原因就是自适应巡航加速太猛。还有自适应巡航只追求速度，不会考虑油耗，人驾驶可以提前减速滑行，加速可以及时换挡。
首先高速限制的时速与汽车经济时速很接近（80-100左右），汽车一直在经济时速范围内运动。高速上没有红绿灯，避免走走停停，保证汽车动力十分平稳，不浪费动力。堵车时走走停停油耗就会上去，停停走走浪费动能，特别车子从静止到运动。高速开车保持100上下是最经济实惠的。。
亲，您好！
我觉得您的这个问题有些款了，跑高速，是多少时速？90km还是120km？？？
另外，我可以很负责任的高速您，跑高速，油耗并不是最低的，因为大多数人来说，高速公路上的时速都在100km以上……而车辆的经济时速在80km左右。
所以，车辆最省油不是跑高速，是郊区国道。这个你从国家工信部给的油耗数据就懂了，工信部的油耗数据给出的最高值是市区，最低值就是郊区。
或许，你会说高速上一般发动机的转速都在2500转左右，这个转速是发动机最高热效率区，燃油利用率最高，当然是最省油了……
可是，亲，我很抱歉的高速您，这样理解是大错特错的。为什么？？？
单单就发动机本身而言，最省油，应该是台速状态下。你不要是它燃烧不充分，利用率不高，但它转速低，喷油少，利用率再低都比你2000多转的时候喷油少。
但车辆上路，就不可能只有发动机本身……
我们知道，路上行驶的车辆除了一台发动机，还得考虑变速器对发动机输出的动力的传动效率，或者说变速器对发动机动力的转化率……
除去8速以上的车不说，大部分家用车变速器的挡位都是5挡或6挡7挡。所以当你的挡位，位于最高挡位的时候，就是变速器传动效率最高的时候。此时，车速基本在80km左右，发动机转速在1800左右。此时，随着速度提高，发动机转速提高，发动机动力输出增大，传动效率降低……
高速首先一般都比较通畅不会走走停停频繁起步刹车浪费燃油，车辆一直保持在高档位，发动机保持运行在最佳工况(也就是最佳热效率范围附近转速区间)，高速是比较省油。但也不是不同的车都在120公里时速是最省。还得看排量自重结合来分不同的车速。一般来说1.2升及以下下如面包车5档变速箱，经济车速50到60，跑高速120反而费油，2.0到1.5排量如普通家用车5档或6档变速箱最佳速度80到90，3.0到4.0升8或9档变速箱，最省油车速120(这个还分轿车或SUV,SUV风阻大，太快风阻成倍增加也耗油)。其实网友回答的是对的，对某些车型来说不一定非要高速公路，只要是道理通畅路面好，像高速公路上没有红绿灯从不走走停停的国道才是最省油。因为没有最低和最高速度限制，可以根据具体自身车的情况选择保持行驶速度。如1.0升排量的面包车，你让它必须一直跑120公里速度和一直跑60公里速度。跑1000公里下来估计多一倍油
到此，以上就是小编对于汽车跑高速最低油耗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车跑高速最低油耗的1点解答对大家有用。