大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高速开窗户油耗增加吗的问题，于是小编就整理了1个相关介绍高速开窗户油耗增加吗的解答，让我们一起看看吧。
在高速上是开窗省油呢？还是开空调省油？
如果你的车行驶在高速公路上，那么肯定是关闭窗户开空调，省油一些，因为高速公路上的车速一般来说都是在100码左右，咱们汽车只要是超过五六十码，那么速度的带来的阻力就会进入车窗内那个样，相比较起来，关闭车窗来说开空调会更省一些
并且咱们在高速公路上行驶的时候，如果车速在100码左右，这个时候你还是打开车窗的话，那么车内的人员也是非常不舒服的，对驾驶也是有一定的安全隐患的，所以我建议你只要是上高速，那么你就打开空调，如果说觉得气温并不需要那么冷，你可以关闭空调，把车窗稍微打开一条缝，或者有天窗的话，把天窗稍微翘起一点，那样的话也能够起到通风换气的作用
买车的目的是舒适，而并不是去遭罪的，所以我认为没有必要为了省那点空调钱，当然，其实也不省钱，而去刻意开窗户，不开空调那个样，生活太没有乐趣了，你说呢？
开窗比开空调肯定省油，这是毋庸置疑的，不管什么理论，实践是检验真理的唯一标准。
不管你是高速行车还是国道省道市区，开窗肯定比开空调省油，高速国道行驶，开窗你肯定会开很小一点，你不会整个车窗都看，整个车窗都看风噪、胎噪也会让你受不了，当然开窗肯定会有一定的阻力，但是于汽车行驶阻力比起来完全可以忽略不计。因此高速国道开窗相对空调肯定更加省油，但有一个弊端就是，在高速行驶中，汽车进入隧道会有很大的噪音，着实让人受不了。我高速行车一般是天窗加玻璃窗下落一小点。市区行驶的话，由于速度慢，基本开窗对汽车阻力可以忽略不计。因此市区行驶开窗肯定更加省油，但凉爽程度肯定是不能与开汽车空调比较的，会差很多。
我经常出差跑高速，同样的路段我作过对比，我是开的1.6L手动挡，长安逸动XT，高速行驶100公里开空调，表显油耗5.5L/100km，回来的时候开窗，没有开空调，表显油耗5.0L/100km，当然我开手动挡喜欢空挡滑行，相对比较省油，我开过每100km 4.5L油耗的。因此开窗肯定比开空调省油，但油耗差距不是特别大。我个人建议高速还是开空调行车，不然胎噪、风噪着实让人受不了。
这个问题是和风阻有关系的；但是从开场舒适性来说，肯定开空调舒适性会好很多的；即便是同等油耗情况下；
这个问题就是高速，那么我们开过车的都应该知道，当车速达到100km/小时以后，车辆风阻噪音是增加很快的，特别是打开窗户的情况下，无论是乘坐舒适性还是驾驶舒适性都是受到明显影响的，既然噪音和风阻会增加，油耗肯定也是会有所增加的；当窗户开着的情况，车辆安全也是受到一定影响的，若是侧面风过高，车身偏移的概率就会增加，而且很明显；若是全部关窗影响会稍微小一点，危险就会降低的；
相反，若是开空调，窗户全部关闭，噪音会下降很多，这个时候油耗主要就是空调压缩机会消耗掉一部分发动机的功率，这个也是确实存在的；但是这个时候风阻会出现明显的下滑；
综合以上，个人感觉能开空调为什么要开窗呢？是吧！即便是油耗一样，但是开空调舒服、安全！
高速驾车·开窗降温油耗更高
- 内容概要：汽车行驶阻力·风阻，空调系统两类型压缩机，与温度调整对油耗的影响。
汽车高速公路通勤时，打开车窗降温会不会比开空调节油？这是个老生常谈的话题，然而标准答案却始终没有改变过：高速行驶的汽车开窗后的耗油量会更高！原因在行驶阻力的超大幅度提升，那么提升的到底是哪些阻力呢？参考下图。
车辆在不同速度标准中，需要克服的行驶阻力会有较大的差异。
比如中低速驾驶（≤60km/h），此时车辆克服的阻力主要车轮滚动阻力，可理解为汽车总质量通过轮胎与地面产生的摩擦力。这一数值越大汽车就需要输出越大功率以达到理想的速度标准，提升功率总会提升耗油量。
知识点：风阻可以理解为空气的阻力！空气会在重力（引力）的作用下无死角的环绕在地表所有位置，空气是一种有质量并且有实体概念，但是肉眼无法识别的物质，说白了就是看不见但事实存在。
汽车在行驶中会「100%·全时不间断」的撞击空气，或者说在行驶中不断推开空气！——尝试不断的推开一扇门，是不是会消耗很大的体力，推开的频率越高是不是消耗的体力越多。
「时·速」的概念是每小时车辆行驶出的公里数，行驶距离越多自然也推开（撞击更多的空气），也就等于“以更高频率推一扇门”——这种概念可以理解为空气阻力·风阻。
到此，以上就是小编对于高速开窗户油耗增加吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于高速开窗户油耗增加吗的1点解答对大家有用。