2024-09-08 10:09:53
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于高速开窗户油耗增加吗的问题,于是小编就整理了1个相关介绍高速开窗户油耗增加吗的解答,让我们一起看看吧。
如果你的车行驶在高速公路上,那么肯定是关闭窗户开空调,省油一些,因为高速公路上的车速一般来说都是在100码左右,咱们汽车只要是超过五六十码,那么速度的带来的阻力就会进入车窗内那个样,相比较起来,关闭车窗来说开空调会更省一些
并且咱们在高速公路上行驶的时候,如果车速在100码左右,这个时候你还是打开车窗的话,那么车内的人员也是非常不舒服的,对驾驶也是有一定的安全隐患的,所以我建议你只要是上高速,那么你就打开空调,如果说觉得气温并不需要那么冷,你可以关闭空调,把车窗稍微打开一条缝,或者有天窗的话,把天窗稍微翘起一点,那样的话也能够起到通风换气的作用
买车的目的是舒适,而并不是去遭罪的,所以我认为没有必要为了省那点空调钱,当然,其实也不省钱,而去刻意开窗户,不开空调那个样,生活太没有乐趣了,你说呢?
开窗比开空调肯定省油,这是毋庸置疑的,不管什么理论,实践是检验真理的唯一标准。
不管你是高速行车还是国道省道市区,开窗肯定比开空调省油,高速国道行驶,开窗你肯定会开很小一点,你不会整个车窗都看,整个车窗都看风噪、胎噪也会让你受不了,当然开窗肯定会有一定的阻力,但是于汽车行驶阻力比起来完全可以忽略不计。因此高速国道开窗相对空调肯定更加省油,但有一个弊端就是,在高速行驶中,汽车进入隧道会有很大的噪音,着实让人受不了。我高速行车一般是天窗加玻璃窗下落一小点。市区行驶的话,由于速度慢,基本开窗对汽车阻力可以忽略不计。因此市区行驶开窗肯定更加省油,但凉爽程度肯定是不能与开汽车空调比较的,会差很多。
我经常出差跑高速,同样的路段我作过对比,我是开的1.6L手动挡,长安逸动XT,高速行驶100公里开空调,表显油耗5.5L/100km,回来的时候开窗,没有开空调,表显油耗5.0L/100km,当然我开手动挡喜欢空挡滑行,相对比较省油,我开过每100km 4.5L油耗的。因此开窗肯定比开空调省油,但油耗差距不是特别大。我个人建议高速还是开空调行车,不然胎噪、风噪着实让人受不了。
这个问题是和风阻有关系的;但是从开场舒适性来说,肯定开空调舒适性会好很多的;即便是同等油耗情况下;
这个问题就是高速,那么我们开过车的都应该知道,当车速达到100km/小时以后,车辆风阻噪音是增加很快的,特别是打开窗户的情况下,无论是乘坐舒适性还是驾驶舒适性都是受到明显影响的,既然噪音和风阻会增加,油耗肯定也是会有所增加的;当窗户开着的情况,车辆安全也是受到一定影响的,若是侧面风过高,车身偏移的概率就会增加,而且很明显;若是全部关窗影响会稍微小一点,危险就会降低的;
相反,若是开空调,窗户全部关闭,噪音会下降很多,这个时候油耗主要就是空调压缩机会消耗掉一部分发动机的功率,这个也是确实存在的;但是这个时候风阻会出现明显的下滑;
综合以上,个人感觉能开空调为什么要开窗呢?是吧!即便是油耗一样,但是开空调舒服、安全!
高速驾车·开窗降温油耗更高
汽车高速公路通勤时,打开车窗降温会不会比开空调节油?这是个老生常谈的话题,然而标准答案却始终没有改变过:高速行驶的汽车开窗后的耗油量会更高!原因在行驶阻力的超大幅度提升,那么提升的到底是哪些阻力呢?参考下图。
车辆在不同速度标准中,需要克服的行驶阻力会有较大的差异。
比如中低速驾驶(≤60km/h),此时车辆克服的阻力主要车轮滚动阻力,可理解为汽车总质量通过轮胎与地面产生的摩擦力。这一数值越大汽车就需要输出越大功率以达到理想的速度标准,提升功率总会提升耗油量。
知识点:风阻可以理解为空气的阻力!空气会在重力(引力)的作用下无死角的环绕在地表所有位置,空气是一种有质量并且有实体概念,但是肉眼无法识别的物质,说白了就是看不见但事实存在。
汽车在行驶中会「100%·全时不间断」的撞击空气,或者说在行驶中不断推开空气!——尝试不断的推开一扇门,是不是会消耗很大的体力,推开的频率越高是不是消耗的体力越多。
「时·速」的概念是每小时车辆行驶出的公里数,行驶距离越多自然也推开(撞击更多的空气),也就等于“以更高频率推一扇门”——这种概念可以理解为空气阻力·风阻。
到此,以上就是小编对于高速开窗户油耗增加吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于高速开窗户油耗增加吗的1点解答对大家有用。
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