大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田双离合稳定吗油耗高的问题，于是小编就整理了2个相关介绍丰田双离合稳定吗油耗高的解答，让我们一起看看吧。
双离合跟手自一体有哪些优缺点？
首先双离合是一种变速箱的结构，手自一体是自动变速箱带手动换档操作的一种功能。现在双离合变速箱（DCT）、自动变速箱（AT）、无极变速箱（CVT）都具有手自一体的功能。
先说双离合变速箱优点
1：更短的换挡时间
2：比传统自动变速箱更好的传动效率
3：对比AT变速箱CVT变速箱，双离合变速箱可以承受更大的发动机输出功率
简单解释一下双离合变速箱为什么会有以上优点。双离合变速箱由电控系统控制两组离合器，每一次换挡之后另外一组离合器随时待命衔接下一个档位，相互配合。双离合没有液力变矩器全靠齿轮配合动力，所以可以承受更大的功率和传动更多的动能。
在说说双离合变速箱缺点
1：换挡时会有轻微顿挫
2：市场上双离合变速箱普遍出现过问题。
3：低速拥堵路段变速箱容易过热保护。（甚至不保护烧坏离合器机构）
双离合变速箱会是由电控系统控制离合器偶合的，电子系统标定会直接影响实际效果。没有液力变矩器，低速拥堵路况完全在1档－2档之间频繁操作，离合器温度会快速升高。
双离合变速箱和手自一体变速箱的优缺点是什么？
双离合变速箱是大众公司主推的一款变速箱，这种变速箱的换挡速度非常快，0.2秒的时间，比一般赛车手还要快。它是基于手动变速箱的技术来改造的，相当于有两套离合器。1 3 5档一套，2 4 6档一套。当一档准备切换时，二档已经待命，所以，换档较快。
双离合变速箱有两种，一种是干式，优点是换挡快，省油，有驾驶手动挡的体验。缺点就是在城市拥堵路况下，容易过热导致跳空档。
湿式双离合，传动效率不及干式，不及干式省油，换挡也不及干式。不过因为离合器泡在油液中，热量可以及时散打，就不会发生跳空档的现象，湿式可承受的扭矩更大，在越野方面极限更高。
目前，国内应用较多的就是湿式双离合变速箱。主要考虑到它的稳定性可靠性。
而手自一体变速器，实际上就是AT变速箱再加上了手动模式。它本质上就是液力自动变速器，其中最普遍的就是行星齿轮式的，代表厂家就是日本爱信。拿最常见的4AT，5AT来说，性能可靠，稳定。省油一般，驾驶体验一般。换挡的顿挫感比双离合强烈。
或许在大多数人的眼中，双离合变速箱是不如手自一体变速箱的，但其实这个观点并不完全正确，如果是那普通的国产双离合变速箱来和国产的手自一体变速箱对比的话，或许质量都是差不多的。
但如果是大众的DSG双离合变速箱和手自一体变速箱对比的话，或许还是有不少优势的，双离合变速箱的优点就是换挡效率快，油耗经济，而且由于也是机械齿轮的结构，所以可以承受的扭矩更大，对于一些性能车辆也足够满足。
奇瑞的双离合变速箱怎么样？
奇瑞有个屁的双离合。那个是格特拉克的dct250，最先是在12年福特使用，曝出问题，改进后的版本。也就是说这完全是德国格特拉克公司的产品，和奇瑞屁关系没有。奇瑞只是和广汽买爱信6at一样买来变速箱自己用而已。唯一涉及到两家的就是变速箱要和发动机进行匹配，这就是联合匹配，奇瑞恶心，把联合匹配吹成联合研发，简直不要脸，没技术又爱吹牛，奇瑞真是够可以。。
和吉利、荣威等用的双离合一样，与CVT差距明显，更无法和AT变速箱相提并论。
技术上的缺陷火星人都克服不了，福特全部车系都停用了，大众奥迪也停用了，只有自主车企当个宝似的捧在手里。
我们不能因为车型外表好看，不能因为是自主品牌，更不能因为爱国，就盲目支持装配了双离合变速箱的国产汽车。
抖动、易损、维修保养费用高，成本低廉，技术简单，这就是DCT、DVT、DSG的表现。
车企为了突出性价比，在看不见却至关重要的部件上偷梁换柱，我们奉献了多年积蓄，应该给自己买一辆物有所值的汽车。
不怎么样？主要你对车的驾驶感受不要求太高就行。提速是快一点，油也省一点，但要和cvt和at比平顺，那就差不止一点了，顿挫感一直都是双离合的特性，还有就是耐用性也是一个未知数，毕竞它还是一个干式双离合。
感谢邀请！
作为奇瑞的忠实粉丝，我个人对奇瑞真的是有点“恨铁不成钢啊”，奇瑞的技术，奇瑞在自主品牌中都是靠前的，而对于变速箱这一块，奇瑞的CVT无级变速箱表现可以说已经做得非常好了，但由于变速箱这里的传动钢带被巨头博世所垄断，所以奇瑞在无极变速箱的研发上也是比较困难的。
奇瑞的变速箱来自哪里？
对于当下自主品牌，很多10万级左右的suv来说，他们的双离合变速箱基本上都是来自于格特拉克，奇瑞的双离合变速箱，同样也是来自于格特拉克。双离合变速箱分干式双离合和湿式双离合，从稳定性上来说，干式双离合是不如湿式双离合的。奇瑞的这台双离合变速箱和发动机的匹配程度还是比较好的，而且哥特拉克在做双离合变速箱也是比较出名的，其最重要的变速箱模块来自于博格华纳，所以大家对这个双离合变速箱完全不用担心。
双离合变速箱有哪些优势？
其实奇瑞的第三代发动机技术上面是比较强调它的热效率高达37%，目前丰田最高的一款发动机搭载于凯美瑞上，发动机也不过只有40%而已。变速箱和发动机的匹配逻辑是一个很重要的问题，虽然这台双离合变速箱和哈佛h2，东风汽车，包括其他的很多自主品牌使用的都一样，但是放在不同的发动机上，它的特性是不同的。双离合变速箱在换挡逻辑以及动力传输上有着非常强的优势。
如何用好双离合变速箱？
干式双离合在用的时候也是比较出问题了，大家肯定会首先想到大众dsg双离合变速箱，因为这台变速箱是真是的，在过了之后会形成硼结晶，那么导致变速箱的逻辑传导会出现问题。这里我可以教大家一个方法，当你在堵车的时候，一定要把你的双离合档位推到s挡，就让你的换挡转速可以在高一千转。
总结：对于当下的双离合变速箱，我们应该是包容的态度，如果你真的了解双离合的工作特性了，那么买一台双离合变速箱也是不为过的，不过我个人还是认为如果要买车的话，最好还是买自动变速箱，或者CVT变速箱家用来说比较平顺。
到此，以上就是小编对于丰田双离合稳定吗油耗高的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田双离合稳定吗油耗高的2点解答对大家有用。