大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养后油耗和动力变化的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养后油耗和动力变化的解答，让我们一起看看吧。
汽车保养后油耗会不低反高吗？
你车子用了多少年，行驶多少公里，如果年久失修，没有正常维护保养。过去单位碰到这种机油增多情况，水泵漏水(柴油机)水渗入油底壳，另一可能气缸垫床破损进入气缸水流入油底壳，机油位提高。介决办法：油底壳罗絲少许放点机油观察一下，机油里是否有水珠，如果没有水珠，再深入检查。供大家参考。
会，如果机油加多了，发动机运行阻力加大，油耗会升高！！
去年夏天，我的车保养完后，机油将近上限，同样的路况，油耗增加了约两升！
后来自己用注射器抽出来约300毫升，机油在下限与中限之间，油耗恢复正常！！
为何汽车保养后油耗会增加？
车辆常规保养更换机油机滤，对油耗几乎没有影响的。如车辆做完保养后仪表显示的油耗突然很高，多数是保养期间在车间内怠速及低速状态短距离移车较多、或仪表设置时无意将平均油耗归零导致。
如保养时仪表平均油耗刚清零，所走的公里数基数比较小，刚开始仪表显示的百公里的平均油耗油耗就会突然增高，随着正常行驶后，慢慢就会回归正常值。
如果行驶一段时间后、油耗没有回落至正常范围，可排查下机油量是否加太多，机油尺有上下限刻度，通常添加到两者之间中上位置，最多不超过上限即可，如保养时机油或波箱油量加注太多，回店让技师把多余的机油抽出来即可。
保养过后油耗明显增加，除了以上检查和路况的原因，最好是常规检查一下使用的燃油品质是否有问题、或胎压是否过低，以及结合诊断电脑查看相关传感器数据流是否异常，并检查是否有异常故障码的情况，才能更好的判断。
汽车在保养后油耗反而会增加，看起来很不可思议，确实现实中比较常见的情况。一般来说，车子在保养的时候，你的系统可能会被重置，重置之后就如同新车，它需要一个适应的过程，因此在刚刚完成保养之后，油耗会增加，但过一段时间之后就会恢复正常，所以不要着急。
如果过了很长时间都没恢复，那可能有多方面的原因，需要具体问题具体分析，一般而言可能有如下几种情况：
1、机油问题：机油如果加多把轴承淹没或者是机油的黏度过高，都可能会导致行车阻力增加，从而汽车的油耗增多。
2、火花塞与车型不匹配：在开车点火的时候，着火点可以要比以前低一点，这也是油耗增加的原因之一，所以火花塞也是大家需要注意的一个地方，换一个型号匹配的火花塞，可能会减少你后期的费用。
3、没有重置节气门：节气门与车子加速是否灵活有很大的相关性，节气门脏了没有清洗可以会导致汽车经常熄火或者卡顿，所以节气门是需要定期清理的，大约3个月就需要检查一下。在清洗之后必须要初始化，否则节气门的进气量会过大，不仅会造成油耗增加，还在发动汽车时产生抖动的现象，甚至会影响汽车加速。
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的确存在这种情况！很多车友买新车时首保以后，发现油耗增加，到底是什么原因？总的来说有两种可能：
1、首保后加入的机油粘度不对
很多汽车要求机油粘度是0w20或者30，但是到了4s店以后被更换成40，这种情况比较常见，一些大品牌的4s店由于车型众多，不可能为每一种车型都匹配合适机油，特别是为了降低总的进货成本，往往库存一些折中的机油，比如有些车允许使用20，有些车允许使用30，有些车允许使用40，那么就一律的采用40，40的机油要比30和20的机油粘度高很多，流动性差很多，阻力也大很多，加入发动机后肯定会影响油耗，导致油耗增加。
2、首保后加入的机油量过多
很多4s店对机油量的加注要求并不严格，一般来说差不多就可以，但是对于某些发动机来说，机油量在冷车时候热车时得区别是比较大的，特别是有些机油消耗量大的发动机，在加入时往往刻意的加多一些，避免在一个保养周期内机油灯点亮，由于发动机的曲轴是半泡在机油池内的，靠曲柄的旋转搅动机油液面实现飞溅润滑，机油量加入过多，导致曲轴旋转阻力过大，此时也会导致发动机耗油量增高。
3、驾驶环境和驾驶习惯的改变
一般来说，首保以后基本上已经行驶了几千公里，从开始的小心翼翼驾驶，到后来对发动机的性能比较了解，脚也逐渐地重了，此外，由于驾车环境有变化，比如开始的时候经常是在通畅的环境下行驶，后来在城市拥堵环境下行驶，也会导致油耗的升高。
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我是万绿源汽车科技，尝试回答
现在随着科技的发展，人们的交通工具越来越发达，交通工具也越来越便捷。汽车的普及，已经成为了人们生活一个很重要的代步工具。有人认为车就是自己的伙伴、是朋友，也是可以带你去各个地方旅行的情人等等。
1，没有选好合适的机油
全合成机油相比矿物油在各种温度下的，粘度稳定性是更好的，相对来说油耗油耗是有所降低的，所以做保养前选好合适的标号机油
2，机油加多了
机油加少了发动机不能可靠地润滑，但是加多了发动机也同样承受不了。如果机油过多，曲轴在旋转运动是阻力加大，发动机的负荷自然会变大。油耗也就随之升高了，同时还伴随着动力不足的情况。
3，火花塞没上紧导致油耗增加
大保养后刚换完火花塞，我们维修操作人员在更换火花塞时没有按照厂家规定的标准力矩上紧，就会产生漏气，缸内的压力就随即变小。会造成油耗增加，甚至发动机无法启动，发动机损坏的严重后果。
不少车主朋友在后台向反映，说自己的爱车在保养过后，油耗非但没有减少，反而比平时有所增加。按道理说，车辆在保养过后性能会有所提升，特别是在更换火花塞后，发动机燃烧变好了，油耗应该会有所下降才对，现在油耗不减反增，究竟是为什么呢？？？今天就来给朋友们说说保养过后油耗不降反升的原因哦。
莫慌张，先多测几次油耗
别慌张，如果保养后出现了油耗增加的情况，首先轮谷建议朋友们多测几次，路况、自重、开车习惯等因素都有可能会导致油耗增加。
排除了上面的因素后，不妨重新了解一下自己都做了哪些保养项目。下面几项保养做完后可能会出现油耗增加的情况：
1、机油加的太多或型号不对
如果使用的机油与前一次不同，更换旧油不干净，机油加多了，这都会导致机油粘稠度不同和发动机运转负荷的增大。为获得更大的功率，油耗必然增加。
汽车保养后，油耗非但没有减少，反而增加了，本人认为，可以从以下几个方面去查找原因：
1、 机油型号选择不对。机油的耐温性和粘度若选用不对，都会影响发动机动力，进而影响油耗。
机油的级别。现在一般是SN的了。分别分为矿物油，半合机油，全合成机油。
机油的耐温性。
机油的粘度。
发动机油型号后面的20、30、40是指100℃时的机油粘度（指机油耐高温性的指标）,数字越大代表粘度越高,耐高温的能力越强。但流动性越低，阻力越大。
W”代表“winter”意为冬季使用,“W”前面的“5”代表低温情况下的粘度,数字越小,代表低温时流动性越强,耐寒的能力也强。其中，"W"前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好。
当然注意机油不要买到了假机油。要用大牌或者实力厂家国产品牌或原瓶进口的机油。
2、 空气滤芯流量不够。有可能空气滤芯质量太差或过滤面积不够，进气量够，影响了发动机燃烧。有可能导致燃油燃烧不充分。
3、 机油滤清器质量问题。如果质量太差，或流量不够，也有可能影响发动机性能。进而增加油耗。
到此，以上就是小编对于汽车保养后油耗和动力变化的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养后油耗和动力变化的2点解答对大家有用。